日本三重县四日市港管理组合于3月19日正式公布了2026年度初期预算方案。在一般会计层面，预算总额定为65.6789亿日元，较上一年度增长0.8%；而在港湾建设事业特别会计方面，预算为37.9355亿日元，同比大幅减少17.9%。特别会计预算的显著下降，主要得益于拖船建造项目的完工，使得相关建造费用支出大幅缩减。
作为面向未来的核心项目，霞浦地区国际物流终端整备工程自2021年启动，计划于2030年完工，2026年度预算中已安排8.94亿日元用于推进该工程。此外，针对伊势湾台风后建设的海岸保全设施，将重点对石原和盐滨地区的设施进行抗震加固与填高作业，同时对已使用超过60年的东防波堤实施预防性维护，以保障港口基础设施的长期安全。
为进一步提升四日市港的利用率，预算中特别划拨1.2亿日元用于强化物流激励政策。该政策旨在优化对新增集装箱货主企业及提升集装箱吞吐量的企业的补助支持，使其申请流程更加便捷、使用门槛更加灵活，从而吸引更多企业选择四日市港作为物流枢纽。
备受关注的四日市港港务大楼14层展望展示室“Umiterasu 14”计划于2028年重新开放，2026年度预算已安排8500万日元用于启动基本设计与实施设计。翻新后的空间将在1层入口大厅设置欢迎象征的拍照打卡点，并开辟多功能洽谈区，满足商务会议与交流活动需求。14层展示室将引入投影映射技术打造导航剧场，并配置模拟驾驶舱，让参观学生能够亲身体验船舶操控与港口起重机操作。
在促进港口与城市融合方面，针对千岁运河沿岸老化及闲置区域，将推进兼顾景观美化的护岸改造工程。四日市港管理组合将积极参与“四日市港城鎮建设协议会”，通过举办四日市港祭典、城市漫步等社区活动，打造充满活力的交流型港口环境。
对于中国港口从业者而言，四日市港在基础设施全生命周期管理（如60年防波堤的预防性维护）与“港产城”融合（如物流激励与公众体验空间结合）方面的精细化运营思路，值得在老旧港口改造与物流园区升级中借鉴参考。