受第三季度业绩大幅超越市场预期驱动，全球物流巨头FedEx股价在周五表现强劲，成为标普500指数中涨幅最大的股票之一。尽管面临复杂的市场环境，FedQ凭借卓越的运营效率实现了业绩突破，并顺势上调了2025至2026财年的业绩指引，进一步提振了投资者信心。
基于超出预期的强劲增长势头，FedEx将每股收益（EPS）预期上调至16.05至16.85美元，此前区间为14.80至16美元；营收增长预期也从最初的5%-6%上调至6%-6.5%。这一调整直接反映了公司在成本控制与收入增长方面的双重优化。
第三季度创下历史新高，调整后每股收益达5.25美元，同比增长16%，超出市场一致预期近28%。净利润同比增长15.6%至12.6亿美元，营收增长8%至240亿美元，运营利润增长7%至16.2亿美元，利润率稳定在6.7%。这一成绩主要得益于三大战略支柱：国内与国际包裹定价优化、美国本土包裹量回升，以及内部转型计划带来的规模效应。
FedQ首席财务官John Dietrich表示，业绩与前景改善体现了业务的韧性与战略执行的高效性，公司处于有利位置以持续提升盈利能力和自由现金流。总裁兼CEO Raj Subramaniam也强调，全球网络的韧性与先进数字化解决方案的日益普及是支撑业绩的关键。
美国银行分析师指出，FedQ在动荡的全球贸易环境中展现出强劲的市场份额获取能力与成本管控力，并维持“买入”评级，将目标价从431美元上调至440美元。该行认为，剔除货运业务后的运营利润年复合增长率有望在2029年前达到约15%，加之即将进行的业务分拆，支撑了更高的估值倍数。
与此同时，FedQ确认将于今年6月1日正式分拆其货运业务（FedEx Freight），成立一家独立的上市公司。该业务专注于零担货运（LTL），即运输未装满整车的重型货物，是美国该领域的市场领导者。分拆前，FedEx Freight已于2月完成37亿美元优先票据发行，所得资金将用于资产转移。公司将于4月8日在纽约举办投资者日，进一步披露分拆细节。
对于中国物流与供应链企业而言，FedQ通过精细化运营与业务结构优化实现逆势增长的模式，值得在行业复苏期深入借鉴，尤其是数字化赋能与分拆非核心资产以提升整体估值效率的战略思路。