在2025日本移动出行展上，日本轮毂制造巨头东洋工业（Topy Industries）展示了其最新技术成果，旨在重新定义轮毂的未来形态。作为日本本土市场份额极高的企业，东洋工业在乘用车钢轮领域占据国内51%、全球22%的份额，而在商用车钢轮领域更是高达87%。面对全球市场从钢轮向铝轮转型的趋势，该公司此次重点展示了四项突破性技术，涵盖轻量化铸造、智能发电及锻造工艺。
本次展会的核心亮点是“22英寸大径超轻量铝轮”。这款原型产品打破了传统铸造工艺的重量限制，实现了与锻造轮毂同等级的轻量化效果。其关键在于采用了独特的“多浇口工艺”，相比传统的单点注铝方式，该技术能让铝液更均匀地填充模具，从而在确保关键部位强度的同时，大幅削减非受力区域的厚度。配合流延成型技术，该轮毂比同尺寸普通铸造轮轻4至5公斤，同时赋予了设计师极高的自由度，能够打造带有精细辐条和狭缝的复杂造型。
在智能化与安全领域，东洋工业展示了基于“TOPY GREEN WHEEL TECHNOLOGY”技术的实用化案例。该技术利用轮毂在行驶中因轮胎变形产生的“应变”进行压电发电，无需外部电源即可驱动传感器。其中，“商用车防松螺母检测轮毂”能实时监测螺栓松动并发出警报，有效预防因轮毂脱落引发的重大事故；而“乘用车气动与散热优化轮毂”则利用自发电驱动可变鳍片，根据行驶状态主动调节空气动力学性能或刹车散热效率，为提升燃油经济性提供了新思路。
针对商用车市场，东洋工业还推出了“商用锻造铝轮”。鉴于商用车对耐荷重与轻量化的双重需求，该公司在锻造铝轮表面应用了新型防污有机涂料，显著提升了抗污能力和易清洗性，降低了驾驶员的维护负担。该产品计划于2026年夏初正式发售，标志着商用车轮毂在材料升级与功能集成上的新里程碑。
对于中国轮毂行业而言，东洋工业在铸造工艺上的突破表明，通过工艺创新（如多浇口技术）同样可以逼近锻造性能，这为国内企业摆脱单纯依赖锻造或低价钢轮提供了新的技术路径；同时，将轮毂从被动部件转变为具备自供电感知能力的智能终端，也值得中国企业在新能源汽车智能化浪潮中重点关注。