西班牙交通部（DGT）联合地方交通部门于2026年3月28日对全国多条干线公路实施新的货车通行限制，重点针对4轴及以上重型车辆及7.5吨以上货运车队。新规在常规危险品运输限制基础上，进一步细化了特定路段的通行规则，旨在缓解交通拥堵、降低道路损耗并提升区域运输安全。
在瓦伦西亚自治区，N-340国道多个路段对4轴以上车辆实施永久双向限行。其中，从Nules至Oropesa段（桩号957至997）以及Torreblanca至卡斯蒂利亚-塔拉戈纳边界段（桩号1012.2至1058.44）均禁止此类车辆通行。此外，N-124国道在Álava与拉里奥哈交界处的Briñas至Gimileo段（桩号45.99至39）同样受限，但允许以Haro为起终点的车辆例外通行。
加泰罗尼亚地区的限制更为复杂。全境对26吨以上车辆实施永久限行，覆盖N-II、N-240及N-340等多条主干道，如La Jonquera至Fornells、Lleida至Montblanc等关键路段。部分山区道路如C-153（Olot段）因管理困难实行永久封闭。N-145、C-14及N-260等通往安道尔方向的路段则仅在每日10:00至14:00限制通行，其余时段允许车辆通过。
巴斯克自治区在2026年3月28日未新增额外限制，仅执行常规的7.5吨以上货车及危险品运输管理规定。而纳瓦拉自治区则对7.5吨以上车辆实施永久限行，涉及NA-8607国道Pueyo至Tafalla段及NA-8608国道Tafalla段。同时，4轴以上车辆被禁止在N-121-C国道Tudela至AP-68连接处（Tarazona方向）通行。
西班牙作为欧洲南部物流枢纽，其公路网络承担着大量来自法国、意大利及北非的跨境货运任务。此次限行措施反映出当地政府正通过精细化管控优化重型车辆通行效率，尤其关注山区道路安全与城市周边交通压力。对于依赖西班牙作为中转站的中国物流企业而言，需提前调整运输路线，避免在限行时段或路段遭遇延误。