巴西巴拉那州政府于3月6日宣布，瓜拉图巴大桥（Puente Guaratuba）所有支撑主缆的大型脚手架及围栏已全面拆除。这一关键节点标志着连接马蒂尼奥斯（Matinhos）与瓜拉图巴（Guaratuba）的跨海通道建设取得决定性进展，该工程被视为巴拉那州沿海发展史上的里程碑。施工联合体工人利用脚手架完成了主缆区域的组装作业，目前该路段的最终线形已完全定型。
大桥定于4月29日正式通车，由巴拉那州州长卡洛斯·马萨·拉蒂尼奥·朱尼奥尔（Carlos Massa Ratinho Junior）主持剪彩仪式。州长在发布会上强调，这座大桥是献给巴拉那州的重大礼物，其建设过程集中体现了政府对于规划统筹、组织效率、公共资金尊重以及公民权益保障的核心价值观。
据巴拉那州国家通讯社（AEN）披露，大桥核心部分为斜拉桥结构，主跨长达320米。设计特意在海湾中央预留了160米的无墩净空，确保大型船舶能够顺畅通过瓜拉图巴湾的航道，兼顾了水上交通与陆路通行的双重需求。这种设计有效平衡了工程难度与航运安全。
斜拉索的张拉与调试是本项目最为复杂的施工环节之一。在全部钢缆安装完毕后，工程团队对每一根拉索的张力进行了精密调节，以确保桥面荷载的均匀分布。该过程不仅保障了桥梁的结构平衡、长期稳定性与耐久性，更为车辆、自行车及行人安全通行奠定了基础。张拉参数综合考量了结构自重、环境温度变化以及日常交通荷载等多重因素。
斜拉索采用高强度钢材制成，连接桥面与高达约40米的桥塔，负责将桥面及交通荷载产生的力传递至塔身并最终传导至地基。每座桥塔共安装了12对斜拉索，共同承担并分散巨大的结构应力。这种受力机制确保了桥梁在复杂海况下的安全运行。
目前，施工团队正全力冲刺收尾工作，重点包括安全护栏安装、人行道铺设及自行车专用道的建设。桥面最后一层沥青铺设已于3月20日启动，两条引桥的铺装工程也在同步推进。此外，桥体及引桥沿线的照明系统安装已进入最后调试阶段，测试工作正在有序进行。
州长指出，这座大桥的建成终结了当地长达50余年的建设争议，将把瓜拉图巴及整个沿海地区带入新的发展阶段。通过提供更快的服务、更高的安全性与更可预测的通行时间，大桥将显著提升区域物流效率，促进旅游业发展，并加强周边城镇间的经济联系。
项目总投资额超过4亿雷亚尔，全长超过1.24公里（含引桥总长约3公里）。大桥设计包含四条机动车道、应急车道、自行车道及人行区域。作为巴拉那州最具代表性的基础设施项目之一，它将彻底改变沿海地区的交通格局，为居民和游客提供安全、快捷、准时的通行体验，并强化区域物流网络的整合能力。