物流的主要功能就是为客户提供运输服务，大件运输公司的车队更是甚过普通货运公司。由于大件运输公司车辆跨度大，车队的管理更是尤为重要。车队难管，这是业内的一个共识。在车队管理中，对于这点深有体会。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、调度、安全、维修、财务等重要工作，其背后都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢？大件运输方案
1、驾驶员的招聘。这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。由于大件运输公司所匹配的车辆比较特殊，对于大件运输公司来说，驾驶员的技术更是百里挑一了。如果驾驶员的驾驶技术不行，在运输途中造成麻烦，这是每个公司都很头疼的问题。因此对于司机的各方面技能方面也要求的比较严格。所以，招聘司机时，你要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。
2、驾驶员的培训。很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的事。驾驶员的招聘由于种种原因可能不会十全十美，培训就成了一件重要的事。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化
。车队的业务都很忙，司机常不在家，但你要想法设法去做。
3、驾驶员制度建设。这里说的制度建设不是制定某个文件那么简单。在车队时不时会发生驾驶员在油料、修理费用、车队的制度是，发现谁开除谁。表面上看，这很严格，但实际情况是，总会有人冒险去做，有时还是些表现很好的司机，开除可惜，不开除又不可以。后来制定于定点加油、油料核算、节约奖超额罚等制度，三年下来，很少发生这种事了。其实，这是事后处理，还事前控制的问题。驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展。
4、要深入司机队伍中去。职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，老板一定要去看看他们，听听他们的想法。只有深入司机队伍，才能够发现他们想什么，然后才能制定出切实可行的方案。另外，也只有这样，他们才会听从公司的调遗，才会“把公司的车看成自己的车”。
5、在工资待遇方面，要体现“能者多劳多得”这么一个原则。驾驶员出来开车目的只有一个：无论公司的工资水平怎么样，都要体现多开多得，干好得多这个原则。一般来说，驾驶员的工资主要由三部分组成：基本工资+劳务工资+奖罚金额。其中，主体是劳务工资，主要根据行驶里程或者运量。很多大件公司也可以和司机共同合股买车，这样司机的责任心也会大大的提高。物流
好运来大件运输爬梯车队专业运输各种挖机