早在7月中铁的各种物流班车就开始运作了，在各物流市场收货，在珠三角设有30多个仓库，定时达、定时发，面对市场蛋糕已被挖掘，大件运输公司该如何发展。面对危机。我们该如何应对呢？普通物流已经危在旦夕，那大件运输公司的命运又将何去何从？以下有几点意见
一、抱团取暖。大件运输可以资源整合。充分利用互联网等高科技手段，使信息化得到充分利用，或者利用各种平台，可以把运输成本降的更少。
二、完善自身，优化服务意识。无论是形象还是服务态度，都要从自身开始有所提高，不要把标准化，信息化，整体形象等寄托于联盟或平台，如果你自身没有改变的意识，来自外部的管理和约束只会让你产生抵触情绪。
三、寻求突破。大件运输公司要有自己的优势，要做到普通的货和超高超宽的货都能运作。就象普通物流一样，现在铁总的提送仓储服务还没有完善，普通物流公司可以利用这段时间，改变思路跟铁路对接，做铁路还没有做的事情，例如配送，仓储等个性化服务。第三方物流要深入企业的供应链，把仓储简配等服务做精做细，不再单纯依靠运输，多点为客户提供服务，从而增加客户的粘度。也不排除第三方物流以及大型合同物流在寻求运力的时候，把注意力转向铁总。在这个有奶便是娘的时代，谁做供应商取决于谁更有优势。所以大件运输公司也要充分找出自己的突破点，为早日打下根基做基础。铁路想在快运市场站住脚恐怕也不是一朝一夕的事情，等你感觉到疼的时候，恐怕别说反击，逃跑都成问题了。大家觉得呢？
好运来大件运输之工程机械运输
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