据cnnic发布的中国互联网络发展状况报告统计，截至2014年12月，我国手机网民规模已经达到5.57亿，使用手机上网的人群占比已经由2013年底的81%提升至85.8%，手机上网已经成为互联网发展的主要动力。为什么手机网民发展的如此迅猛呢，这也正是移动互联网承载的丰富移动应用正在把娱乐移动化，人们可以随时、随地使用移动网络享受视频，音频与互动游戏等资源。据权威机构统计，北上广深等一线城市的公交日承担客运量已突破千万人次，居民每人次公交出行平均耗时在85-96分钟。公交车作为大部分上班族最主要的交通工具。他们会在通勤途中使用手机、平板等上网来浏览新闻、刷微博、上微信、听音乐、玩游戏，看视频。
随着移动互联网络商业模式的创新，实现全联接公交的产业模式正在受到政府与行业更多的关注。一、传统的以销售车身、车内、站台广告的盈利模式已经无法满足互联网商业发展的需求，通过引入portal页面入口的广告位定制;二、借助于对车辆gps位置信息和用户上网行为的收集来对乘客进行的精准广告营销;三、借助车内电视与广播进行热门视频与app应用与互联网游戏的立体化营销，吸引更多娱乐传媒与电商企业进行营销推广已经成为车载产业创新的盈利模式。
在移动互联网商业生态链中，目前几乎所有成功的巨头们(百度，腾讯，阿里巴巴)都是入口占领者，入口决定了用户的需求、上网习惯和行为模式，巨大的入口流量带来了巨大的商业价值。 车载企业在为公交车的乘客提供免费wi-fi的同时，也将乘客的碎片化时间牢牢锁定，以此形成一个消费闭环，为广告与传媒及合作商家创造商业价值。车载产业的盈利模式将从单纯的消费者的前向收费向前向+后向收费的综合模式进行转变。随着北京、上海，广州的公交公司与网络运营商展开合作启动公交免费wi-fi运营，由网络运营商投资前期的基础网络建设，而公交公司作为车辆资源的拥有者，通过租赁或入股的方式进行收益，为城市公交公司带来新的服务和运营管理理念。
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