近年来，随着我国工程建设的发展，起重机械在船舶、航空航天、电力、基材、冶金、桥梁铁道等现代化生产中的应用越来越广泛。起重机数量的增多给制造企业带来了机遇，同样也带来许多挑战。据权威数据统计，在国内起重机数量逐年增多的同时，每年拆除报废的起重机数量也显著增加，其中80% 以上的起重机报废是因为其金属结构腐蚀失效导致。由于起重机械使用频率高，工作环境相对恶劣，常被搁置于露天环境或潮湿腐蚀的环境中，其表皮油漆保护层经常会因损坏而丧失防护功能，使金属结构被腐蚀。枣庄市曾发生过两起门式起重机因主要受力构件严重腐蚀，加以使用单位违规强行超载使用，造成金属结构损坏，出现机毁人亡事故。国外的情况同样不容乐观，以发达国家美国为例，据统计每年约50 多人因起重机事故遇难，起重机械金属结构材料腐蚀不仅容易引发安全事故，同时也对金属材料造成了巨大浪费。GB6067.1—2010《起重机械安全规程 第1 部分：总则》中3.9 条明确规定起重机主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当主要受力构件断面腐蚀达设计厚度的10% 时，如不能修复，应报废。
由此可见，在恶劣环境下，如何提高起重机金属结构的抗腐蚀性能，降低起重机的能耗，是当前迫切需要解决的问题。另外，提到服役于石材加工基地和强化学腐蚀等恶劣环境中的起重机械，其金属结构采用普通的油漆涂料很难达到寿命预期值，进一步说明油漆涂装难以满足恶劣环境下起重机防腐要求。因此，研究起重机械适用的表面防护处理技术，延缓其腐蚀速率，延长其使用寿命具有重要的意义。
