韩国韩华海洋（Hanwha Ocean）与浦项制铁（POSCO）已签署谅解备忘录，计划联合开发一艘搭载高锰钢货舱的LNG运输船示范船。韩华海洋将主导建造，浦项国际与浦项流体系列公司提供LNG商业化、码头运营及物流支持。该项目旨在评估高锰钢货物围护系统在真实工况下的安全性、耐久性与运营效率，为国际船东大规模采用该材料积累运营数据。
高锰钢由浦项制铁研发，可在低于-163摄氏度的极寒环境下保持强度与抗冲击韧性，适用于LNG储运。相较于传统镍合金钢（如殷瓦钢），该材料原料更丰富，有望降低制造成本并提升供应链稳定性。此外，其结构刚性有助于抑制液体晃动对舱壁造成的冲击载荷。
此次项目将应用范围从现有的LNG燃料储罐扩展至大型商用货舱。通常一艘LNG动力船舶的燃料储罐需约1,000吨金属材料，而大型LNG运输船的货舱围护系统则需超过10,000吨。浦项制铁指出，该系统可适配不同蒸发率要求，且独立式舱体设计（舱体预制后上船安装）有望缩短建造周期。
该合作建立在双方逾十年的联合研发基础之上。目前，高锰钢已应用于浦项制铁光阳LNG接收站储罐及韩华海洋建造的船舶燃料罐，累计已在51艘船上投入使用。未来技术还可能拓展至LNG供应船、浮式储存再气化装置（FSRU），以及面向氢气、乙烷和氨气运输的低温货物围护系统。
尽管协议明确了示范船的开发与验证框架，但双方并未确认任何商业造船订单，也未披露具体的建造时间表、船舶载运能力及预计交付日期。
资料来源：KHL Group LLP；原文发布日期：2026-10-16。本文为资料编译。