2015年4月以来，国际品牌汽车维修连锁代理商好快省开始推广加盟计划，目前已扩展至山东地区，好快省创始人于洪江表示，好快省将与众多个体汽修厂开展合作，计划未来3年在全国范围内增加2万家加盟商。
尽管中国汽车后市场已经具有上万亿元的庞大市场规模，但汽车维修连锁店发展尚处于初级阶段。在车瞳君对北京小红门、来广营、西郊汽配城等地区47家个体汽修厂、以及3位有投资汽修行业意向人士的采访中，大多数经营者对汽修连锁并不熟悉，有些经营者认为汽修连锁就是相关品牌的指定配件维修店，还有部分汽修店担心加盟汽修连锁后，客户资料会被分流到其他门店。
将相关问题进行汇总后，车瞳对于洪江进行了采访。
车瞳：目前，个体汽修厂关注的是加盟连锁后客户资料的使用问题，例如有些汽修厂会为客户提供保险服务，加盟好快省后，平台会不会直接推销保险，截留客户？
于洪江：好快省不做保险业务，所以不会截留保险客户。而且好快省是为商家提供服务，协助其进行客户管理，提升用户忠诚度。
车瞳：如果成为好快省的品牌加盟商家，相关品牌配件供应价格和汽配城相比是否有优势？（部分汽配城配件价格比4s店价格低很多）
于洪江：关于配件的性价比，虽然没有调查过北京地区的配件价格，但从理论上来说，好快省直接面对厂商总部，中间环节少，应该有一定的优势。
车瞳：目前汽车厂商通过任务考核对4s店进行管理，好快省会通过配件任务或服务标准对店面实行处罚或好评处理吗？（目前很多4s店被厂商压库存，在应付厂商考核上付出了很多资金和人力成本。）
于洪江：加盟后我们会有一定考核，虽然目前没有出相关细则，但不会是简单考核配件任务。因为加盟店的配件是好快省供货的，不存在库存问题，考核将侧重于用户满意度和用户保持率等方面。
车瞳：如果以前没有汽修厂能直接加入吗？
于洪江：好快省通过3年多的摸索，推出了汽修店运营和服务的标准化体系，其核心竞争力是通过培训帮助汽修厂提高用户满意度和老客户的管理水平，而不是召集新客户，所以原则上不接受新创业者的加盟申请。
车瞳：好快省对加盟商家有没有规模要求？
于洪江：我们目前发展的加盟门店有3种形式，包括面积200平米以上的快修快保店、面积1000平米的钣喷中心和集中快速快保和钣喷中心于一体的综合维修店。
车瞳：在个体汽修厂密集区域，通常2公里之内会存在10家甚至20家店，好快省目前签约了6家国际品牌的汽修连锁，审核加盟店时是否有距离限制，如何规避密度过大导致的同质化竞争？
于洪江：我们给每个品牌店设计了半径3公里的市场区域，也就是说同品牌汽修连锁店间隔至少在3公里以上，但不同品牌之间没有限制。
车瞳：消费者在选择加盟商家进行维修时，如果出现服务或产品质量问题是好快省负责还是相关品牌企业负责？
于洪江：如果出现维修责任将由制造责任方承担，好快省将统一接受投诉，并做责任鉴定，协助客户对责任方进行追诉。
车瞳点评：
与传统汽修店相比，好快省推出的标准化流程体系，通过技术培训、客户管理、经营管理和配件供应等4个方面提升了汽修店的服务水平和盈利能力，不仅增加了汽修店与客户之间的互动沟通，还降低了采购成本。
通过标准化流程体系，好快省拉近了汽修连锁与4s店之间的服务水平差距，并且价格上降低近40%。特别是快修快保店，因规模较小通常在社区附近，有效降低了车主的时间和出行成本。
除机电类故障处理外，汽修连锁店基本可以完成大部分车辆故障维修，未来或将成为更多质保期之外的车主选择。