爱它，还是害它，德尔福汽车养护：真相赤裸裸！
俗话说，自己动手丰衣足食。diy有时候确实省了钱，但是啊我们亲爱的车主哟，你们可知其实有些做法不是在养车，而是在损车。德尔福汽车养护资深技师为了广大车主利益，不得不说出真相，总结了以下最常见的几种错误做法：
盲目使用高档润滑油
车主们普遍认为，进口的、贵的机油一定更好，或者全合成机油一定比合成机油好。不管自己是什么车型，什么工况状态下的发动机，都盲目的使用最贵最高端的机油。也不是想用什么机油就用什么机油。其实，并不是越贵的越好，适合自己的车才最重要。
德尔福汽车养护的技师们会根据车主爱车的工况，来为车主选择最合适的机油，比如：公里数、使用年限、磨损程度等，还要考虑季节的因素。因此自己动手换机油的车主，很少想到要根据以上因素进行机油选择。
机油加的越多越好
还有些车主认为：机油越多，润滑效果肯定越好。这种观念大错特错啊，听不得。机油太多，不仅增加发动机内部阻力而影响功率，还很容易形成大量积碳，严重时还会烧机油。德尔福汽车养护叮嘱各位爱动手的车主：机油的添加量一定要控制在机油尺的上、下刻度之间。
烈日下给爱车冲凉
烈日炎炎之下，暴晒之后直接冲凉水，人是会出毛病的，而车也不例外。比如，暴晒之后马上洗车，行驶后冲洗发动机，天啦撸，车可受不了啊。因为车漆表面和发动机的温度都非常高，这时要是来个里外冲洗，漆面会发生热胀冷缩，日后容易出现开裂、掉漆的情况，而发动机也会热胀冷缩，严重则会罢工。所以，在暴晒后洗车的损害相当大。
高档位低速行车
油价越来越高，一些车主听信“高档位低速的驾驶方式可以省油”的言论，还相信“转速越高，发动机磨损越严重”这种谬论，经常40迈就上5档，以为省油又省车。到底是你太天真，还是别人太坏呢？抱歉，其实真相是这样的：高档低速行驶不仅让发动机动力输出不足，容易出现叫杆儿的现象，还会严重磨损发动机，并容易产生大量积碳，这样不光费油，反而更加“费车”。
随意加装车内电器设备
作为车主们会移动的家，在爱车上加装各种设备以满足自己舒适方便的享受，但过分追求增加配置，又或处理不当，可能会给汽车电路埋下的安全隐患，也有可能对车辆性能及安全性留下各种后遗症。
冷却液温度过低
夏天天气炎热时，有些车主为了防止发动机温度过高，达到降温目的，干脆直接拆掉节温器！！对此，德尔福资深技师忍不住骂人了：这到底是哪个缺德鬼想出的办法？！这种做法太黑心！其实发动机既怕冷又怕热，它的最佳工作温度在80-90度之间。发动机温度过低，会导致发动机燃烧异常，增加油耗及发动机的磨损加剧。
水温高时加凉水
夏天高温时，有些车主听到发动机电子扇狂转的声音很担心，生怕出现“开锅”现象，于是立即熄火加入凉水，这种做法太恐怖了。这样做极可能出现发动机缸盖因为突然受冷而开裂的现象。如果碰到“开锅”情况，应该是立即停车，检查电子扇是否工作正常，然后熄火并通电，打开空调暖风，将其风量开到最大，有助于提高散热的速度，待水温下降后再继续检查是否需要添加冷却液，必要时等待救援。
以上都是爱车误区，车主慎入啊，不管是为了省钱还是因为真爱，自己动手要谨慎哦。或者直接交给德尔福汽车养护，为你科学养护爱车！