3 月 20 日上午，一列集装箱列车从邯郸武安保税物流中心缓缓驶出，一路向北前往石家庄国际陆港，并将在此完成拼列作业后，搭乘中欧班列经二连浩特口岸驶往俄罗斯莫斯科。这标志着自去年 12 月 24 日开通后，" 邯石欧 " 班列实现常态化运营，对促进邯郸地区加快融入 " 一带一路 " 建设，实现高水平对外开放具有重要意义。
物流强省是系统谋划和整体推进中国式现代化的河北场景之一。省政府办公厅印发的《河北省加快建设物流强省行动方案（2023-2027 年）》提出，优化整合陆港资源，将石家庄国际陆港建成京津冀中欧（中亚）班列集结中心。武安保税物流中心作为我省首家获批、邯郸地区唯一的保税物流中心，西联内部广袤腹地，是多个***发展战略区域的重要节点。邯郸与石家庄两地合作推动 " 邯石欧 " 班列常态化开行，对于进一步链接 " 一带一路 "，拓展高附加值物流服务，打造冀中南物流增长极，构建具有全国影响力的综合性物流服务基地具有重要作用。
近年来，石家庄国际陆港以 " 打造河北对外开放新高地 " 为目标，依托中欧班列、陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程等平台通道，不断加强与省内城市和县域特色产业集群的交流合作。2022 年实现中欧班列开行 506 列，位居京津冀之首，增长率连续三年全国领先，出境口岸拓展至 7 个，拥有 14 条稳定的国际线路，发运范围辐射欧洲、中亚和东盟等 50 多个国家和地区，为我省优势产能全力构筑效率高、成本低、服务优的国际铁路贸易通道。
" 通过全力创建京津冀中欧班列集结中心，石家庄国际陆港的集疏运能力得到强化和提高。" 河北陆港建设集团总裁刘银朋表示，" 邯石欧 " 班列实现常态化运营，在扩大集结中心辐射区域的同时，也促进了中欧班列（石家庄）在大宗商品、国际贸易和特色产业等领域与邯郸的联动发展。石家庄国际陆港将继续优化 "+ 石欧 " 的运营，更好地服务产业链供应链，书写好中国式现代化河北实践场景陆港篇章。
截止到 3 月 18 日，石家庄国际陆港今年已开行中欧班列 126 列，货值 18.93 亿元，继续保持京津冀同类国际陆港首位。
