既然属于朝阳行业，但为甚迈入新千年以后大面积的专线处于艰难度日中，其中的问题出在哪里？让我们加以分析；
1不稳定性
零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受到季节性影响和国家****的宏观政策影响而具有一定随机性，难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。
2组织工作复杂性
零担货物运输货运环节多，货物品种多样，规格不一，作业工艺细致，对货物配载和装载要求也相对较高。因此，作为零担货物运输作业的主要执行者--货运站，要完成零担货物质量的确认，货物的积配载等大量的业务组织工作，相当复杂。
3 单位运输成本较高
为了适应零担货物运输的要求，货运站要配备一定的仓库、货栅、站台以及相应的装卸、搬运、堆置的机具和专用箱式车。此外，相对于整车货物运输而言，零担货物周转环节多，更易于出现货损、货差，赔偿费用相对较高，因此导致了零担货物运输成本较高。.
4经营者盲目跨行
95年迈入专线行业的经营者，由于供需和市场增长的因素，大部分都盈利丰厚，但是由于代收货款沉淀，往往持有大量流动资金，作为资本持有者，往往经不起诱惑，踏入自己不擅长的行业；如互联网车货匹配、商贸业、地产业；从而把控不住其他领域，从而造成主业输血、拖垮主业；