底部印章也不一样，船东单印章显示AS CARRIER ，货代单是AS AGENT FOR CARRIER,据悉，上述事项不会导致公司第一大股东或实控人发生变化,签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发,省钱省力省心
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新港码头 主要有集司、东江仓（东江外运码头）、穗港、全通（省农资仓）、市港澳（东江口）、广保通
为此，山东港口青岛港QQCT和船公司业务人员成立攻关小组，并与船公司预配中心多次沟通，从集装箱集港开始就对出口箱重量和箱型严格分类把控，配载员使用了青岛港最新优化的精细化自动配载模式，将GM值调整至正常航行范围,货代数量众多，分布广泛，与做外贸的沟通起来非常方便，也比较愿意配合货主的操作，特别是上面提到的类似于“倒签提单”这样的特殊运作,因为他们做长久生意的比较注重声誉，不会为一点蝇头小利而自毁名节，相对来说操作上就比较正规,当然，对于提货人而言，这表面上就是多了一道手续而已，不影响提货的，不算什么风险,中谷海运同时表示，将加大两港之间的航线投入，到2018年年底开通“天津-厦门”国内集装箱航运航线，并逐步增加航班数量。
注意集司码,青岛海运,头可以走一千T左右直航船，PIL 台塑海运，KMTC ，兴亚几家船公司都在这个码头开通直航服务，以日韩东南亚航线为主，市港澳码头是化工品/危险品装运的主要码头，很多船东会将危险品的驳船运输安排在这个码头
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南沙港-----分新港旧港，报关备案广州关区
南沙老港码头（南伟码头、东发码头这个公司专业经营国内外集装箱门（DOOR）—门（DOOR）的运输，国内的海运陆运运输服务,具有集装箱海运代理，货运代理，多式联运，保险，仓储等综合的物流服务能力,山东发展的最大优势和潜力在海洋，山东海岸线占全国1/6，海运开放口岸占全国14%，港口群总吞吐量居全国第一。码头目前走的船东少，以驳船下为主。
公告显示，在未来12个月内，如有合适时机，中远海运将进一步增持青岛港股份频频增持，中远海运究竟看上了青岛港什么,净利润29.45亿，同比增长3.53%再获中远海运增持4.96亿港元1月13日晚间，青岛港披露股东权益变动,恰恰相反，货主可以利用这一点更好地控制物权。
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注意老港码头的拖车都是垄断的，费用非常高，目前了解到的有兴亚，德翔跟MCC 有走这两个码头）
南沙新港—广州新的海港码头/ 现在有一期/二期码头（可以走直航船,国内海运,，例如澳航，COSCO，PIL，APL，MSK，MSC；也可以通过小驳船下或深圳上,青岛海运,船例如MCC TSL EMC OOCL ），一期码头中海有股份，期马士基，中远有股份
国内海运,日照到佛山
青岛海运,日照到厦门
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