底部印章也不一样,船东单印章显示AS CARRIER ,货代单是AS AGENT FOR CARRIER,据悉,上述事项不会导致公司第一大股东或实控人发生变化,签发的主体不一样:MB/L是船公司签发的提单,HB/L是货代基于MB/L出的提单,由货代公司签发,省钱省力省心
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新港码头 主要有集司、东江仓(东江外运码头)、穗港、全通(省农资仓)、市港澳(东江口)、广保通
为此,山东港口青岛港QQCT和船公司业务人员成立攻关小组,并与船公司预配中心多次沟通,从集装箱集港开始就对出口箱重量和箱型严格分类把控,配载员使用了青岛港最新优化的精细化自动配载模式,将GM值调整至正常航行范围,货代数量众多,分布广泛,与做外贸的沟通起来非常方便,也比较愿意配合货主的操作,特别是上面提到的类似于“倒签提单”这样的特殊运作,因为他们做长久生意的比较注重声誉,不会为一点蝇头小利而自毁名节,相对来说操作上就比较正规,当然,对于提货人而言,这表面上就是多了一道手续而已,不影响提货的,不算什么风险,中谷海运同时表示,将加大两港之间的航线投入,到2018年年底开通“天津-厦门”国内集装箱航运航线,并逐步增加航班数量。
注意集司码,青岛海运,头可以走一千T左右直航船,PIL 台塑海运,KMTC ,兴亚几家船公司都在这个码头开通直航服务,以日韩东南亚航线为主,市港澳码头是化工品/危险品装运的主要码头,很多船东会将危险品的驳船运输安排在这个码头
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南沙港-----分新港旧港,报关备案广州关区
南沙老港码头(南伟码头、东发码头这个公司专业经营国内外集装箱门(DOOR)—门(DOOR)的运输,国内的海运陆运运输服务,具有集装箱海运代理,货运代理,多式联运,保险,仓储等综合的物流服务能力,山东发展的最大优势和潜力在海洋,山东海岸线占全国1/6,海运开放口岸占全国14%,港口群总吞吐量居全国第一。码头目前走的船东少,以驳船下为主。
公告显示,在未来12个月内,如有合适时机,中远海运将进一步增持青岛港股份频频增持,中远海运究竟看上了青岛港什么,净利润29.45亿,同比增长3.53%再获中远海运增持4.96亿港元1月13日晚间,青岛港披露股东权益变动,恰恰相反,货主可以利用这一点更好地控制物权。
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注意老港码头的拖车都是垄断的,费用非常高,目前了解到的有兴亚,德翔跟MCC 有走这两个码头)
南沙新港—广州新的海港码头/ 现在有一期/二期码头(可以走直航船,国内海运,,例如澳航,COSCO,PIL,APL,MSK,MSC;也可以通过小驳船下或深圳上,青岛海运,船例如MCC TSL EMC OOCL ),一期码头中海有股份,期马士基,中远有股份
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