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但是cvvt不会控制气门的升程，也就是说这种引擎只是改变了吸、排气的时间。vvt-i：(智能可变配气正时系统)vvt-i是丰田独有的发动机技术，已十分成熟，近年国产的丰田轿车，包括新款的威驰等大都装配了vvt-i系统。与本田汽车的vtec原理相似，该系统的特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能改善燃油经济性，从而有效提高了汽车性能。平时驾驶人员进行汽车维修保养作业时，贪图方便，仅洗洗外观或查看轮胎、水箱之类，很少对蓄电池接线、接点进行维修保护，平时很少察看接点是否松动，接线绝缘是否破损老化。一旦接点松动或接线绝缘破损老化，行驶中由于汽车颠簸很容易造成接线与接线、接线与车体发生短路打火，或接点跳动发生短路打火，也有可能引起火灾；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。
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案例：李女士到汽车市场看车，对某款新车情有独钟，售价仅2.98万元。但该车既没收放机，又无空调，配置又低。最后她再三权衡后，终于以不菲的价格去买配置较为齐全的该车型。在这个个案中，厂家既作了低价的姿态，又获得了高利润。对策：想好自己要花多少钱买车再去车市。否则，极易中了厂家的销售花招而一次一次地提高买车标准。陷阱3：优惠发水骗术：目前购车赠送车内装饰是现在很多经销商惯用的促销手法。但不良经销商赠送的装饰大多包含了水分，其实际价值往往会在经销商宣传的标准上大打折扣，而以次充好的现象也极为普遍。换装一只新的点火开关后，再打启动机，启动机完全恢复了正常功能。故障完全排除。故障现象同一。其症状表现为毫无规律性。检修中，首先检查蓄电池，确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来，解体检查。在解体过程中，发现机内有尼龙碎屑，仔细观察发现其尼龙拨叉的支撑架已破裂。由于支撑架在安装孔中，不解体时虽破裂尚能维持原形，只是有时丧失支撑功能，所以造成了上述故障。取一新的拨叉总成将启动机修复，然后装车试验。
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弄清srs类型，仔细观察警示灯的闪烁情况按点火方式分：.机械式—红旗轿车及1993年前生产的丰田corona轿车等；.电信号式—由srs电脑控制触发点火信号。目前绝大多数轿车srs都采用此种类型。按气囊布置分：.单安全气囊（只装在驾驶员侧）；.双安全气囊（驾驶员侧和乘客侧各有1个安全气囊）；.后排安全气囊（装在前排座椅上）；.侧面安全气囊（装在车门上或座椅扶手上，防止乘员受侧面撞击）。不同类型的安全气囊其结构、性能都不会相同，其维修方法也不尽相同。拆检清洗或更换进气阀密封件，故障就可排除。手制动储气筒充气时间过长。汽车在起步前，首先应将主制动气筒充足气压。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。如此时汽车强行起步，(中)后桥会产生制动“扒紧”现象。因此需警告灯熄灭后汽车方能起步。正常情况下，主制动储气筒充足气之后(主制动低压警告灯熄灭后)，很快手制动储气筒就充足，(手制动低气压警告灯熄灭)。如果地上有积雪，泊车时别泊在雪地上，以免对轮胎产生伤害。汽车雪天如果长时间停在室外的话，玻璃和门边的胶皮因为寒冷会被冻住，上车之后不要马上使用门的升降器，要等到车内温度升高后再使用，避免玻璃脱出、电机烧损等不必要的麻烦。为对付玻璃上的结冰，可准备一个硬质塑料刮片。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片除去。除冰雪时要防止把玻璃刮伤，塑料刮片不能来回刮，应该向同一方向推。当然，使用专用的玻璃冰霜铲就更加方便、快捷了，而且不冻手。