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这几个公式的物理意义：反电势e可以看作为可变电压源，它和电机转速成正比关系；电磁转矩t与电枢电流i也成正比关系；电枢内阻r(通常很小)，在电机起动和堵转时有一定的限流作用；电枢电感l对动态性能有影响，当电枢以断续供电时，对电流脉动起平滑滤波作用，电流的上下波动很小，其转矩的波动也很小。如下-3所示：基于这样的特性，在电池电压基本恒定的条件下，采用断续供电的方法，改变电机供电电压的平均值，来控制电机速度、电流的大小，认知和掌握这一规律，实质上是我们在以下章节中讲述的重点概念pwm(pulsewidthmodulation，简称pwm)脉宽调制控制机理，即：在所需的时间内，将直流电压调制成等幅不等宽的系列电压脉冲，以达到控制频率、电压、电流的目的。此外在洗车店都有办理年卡或者季卡的业务，也能享受一定程度的优惠。不过要提醒你的是，办卡一定要选择大型店面，卡的使用时间也不要过长，以防服务店突然关门，白白浪费了卡内余额。交通违法罚款：守法开车很重要在调查中，我们发现，大部分车主每年都有交通违法处罚，少则一年二三百元，多者数千元。“我今年超速处罚已超过8元，还有两次违法停车，今年被处罚的钱又超过1元了。”车主娄源先生喜欢开快车，交通违法处罚年年都在一两千元。
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如遇制冷不良，需要进行专业检查维修。同时，保养空调，除了硬件的保证，我们在日常驾驶的时候，也要形成良好的操作习惯，做到“三个不要”。汽车启动后不要立刻开空调汽车开启后，先把所有车窗打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后再开空调，等冷气出来后再关闭车窗打开内循环，并将出风口调至向上吹，这样操作能更快的让车内温度下降。停车时空调不要停在内循环汽车行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。不良反应：车下滴漏出一滩莫名其妙的液体病情原因：一般而言，造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
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新车用了一段时间，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号，告诉车主车子已出现了问题。专业人士余兵师傅告诉我们，车身抖动看似小事，如果不注意检测，会引发大故障隐患。那么，车身抖动是由什么问题引起的呢？普通车主该如何判断和解决？如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。夏天来了，大雨小雨不断地给各地的城市都降了温，人是舒服了，可爱车经历了风吹雨打受了罪。雨停了，是给爱车做做保养的时候了，要不车内发霉、车灯不亮等症状可能会来找你的麻烦。步车内除湿其实除湿的工作在下雨的时候就应该做。下雨时应该打开冷风，这样做不仅可以除去雾气，还有除湿的功能。雨停了就更得注意，积聚的湿气要尽快除掉，否则容易发生霉变等状况。车内除了开冷气除湿外，再买一个简易除湿盒，这样车内部件在隔夜后不易受潮。出行前规划好路线，减少行车里程，不仅省油，也能避免因为走冤枉路、心情急躁而带来的各种危险开车操作。规划好路线的方法很简单，买个gps或者每次出发前上网通过百度或谷歌的地图功能查询好路线，记下来即可。女车主还可以做些什么一般师傅建议我们，平时驾车要学会如何看“三油、三水”。“三油、三水”指机油、变速箱油、刹车油，水箱水、雨刷水、电瓶水。对于女车主来说，看起来似乎有点“高难度”，其实不然。只要学会了如何开启发动机盖，并按照使用说明书上的指示，认清楚水箱水、雨刮水等各个部位，然后待车冷却时，逐一用一根棍子检查液体高度，即轻松完成“三油、三水”的检查工作。