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应及时拆检制动总泵、分泵皮碗，更换磨蚀损坏部件。制动单边（找汽车维修到易修网）1.同轴左右两边制动器制动时间不一致，大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起的，制动时，一边磨擦片先接触制动鼓进行制动，而另一边因间隙大、磨擦片与制动鼓接触滞后，制动不同步。遇此现象，可按规范重新调校左右轮制动间隙。同轴两边制动器的制动力矩不同，致使车辆转速不同，直线行驶的距离民就不相等，从而造成制动单边。度数愈高的火咀，其引擎低温效率愈差，愈高转度爆得愈劲。高转数或高压turbo街车用7度火咀已经很足够，再高度数只适合车用。普通私家车3度差不多。七：多极火咀有效吗？现时的火咀极头有1至4头，原意是增阔点火范围，令引擎力更强，燃烧更。但当装置在点火电压不强的车款时，亦可能只有1至2个极能通电点火，而电流也会一分为二变弱，结果是低转行车反应变差，高转则比以前更爽。八：火咀之前加上电流增压器会怎样：日本车的点火电压约2-3，w左右，高级欧洲车则高至6-1，w，点火的效能有明显差距。
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在这个寒冷的冬天，一瓶5w4的磁护合成机油就能轻松应对。而且合成机油相比普通矿物油的表现更加稳定，无论温度如何转变其的流动性都不会轻易受到影响，因此在高温和严寒情况下，磁护5w-4仍能提供周全的保护。误区四：机油发黑就是机油变质发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。汽车镀膜的质保时间能达到2-5年，中间车主只要进行洗车就可以保护好车漆。另外，内饰清洁消毒3个月做一次就可以，到汽车美容店进行内饰清洁，并且涂上一层保护上光剂能让汽车保持新车的感觉。简单部件自己更换即可雨刮等，这些二次更换与检查都比较简单，自己在网上购买自己想要的品牌，然后进行简单的检查和安装就可以了。适当做维修保养才是科学的车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的时间。
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b.在何服器线束2和伺服器上的第2柱之间跨接一电线，伺服器上另外3个支柱均应存在着蓄电池电压。使用欧姆表，测量伺服器线束1是否与蓄电池负极导通良好，否则修理线路。动力运行控制模块电路检查a.断开动力运行控制模块6路接头；去掉速度控制开关，断开其4路接头，使用欧姆表检查动力运行模块线束23号端子与速度控制开关线束4号端子是否导通，若不导通，修理电线，若导通，进行速度控制开关检查。将伺服器接头重新插上，将点火开关置于“on”，将速度控制开关置于“off”，动力运行控制线束53号端子与蓄电池负极间电压应为零，若将速度控制开关置于“on”位置，其测量值为蓄电池电压.若无电压，检查伺服器3号线束是否有电压，若仍无，需进行伺服器电控检查及线束检查。既然说的是高的性价比，那先要保证性能。就先说为了保证性能把花大价钱到4s或到比较可信的资质较高的汽修厂去做的项目吧。这些项目在在整个爱车一生中也做不了几次，虽当时的花费大一些，但与带来的好处相比还是值得的。先是变速器油尤其是自动波油的更换，原因自动波箱一旦出现问题就很难修复，匹配正确的油品是自动波箱正常工作和延长寿命的前题。手动波箱就不必了，只要搞对型号就行了，特别要注意到gl-4与gl-5由于添加剂不同使得gl-5的腐蚀性强不能互用。目前轿车主要使用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易导致刹车过热失效，影响。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。第五：报继续行驶油箱示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶几十公里。