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现在街边不少小修理店打着“免拆清洗”的。先用“免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏1元。三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。保养之发动机发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏脖”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。汽车保养知识大全中，日常常识及维护中重要的保养部位就是上边所提到的“四格”，除了自身保养中，还有许多基本的保养和检查需要去做，接下来是汽车保养知识大的日常常识及维修保养详解。汽车保养知识大全日常常识及维修保养详解机油格机油格作用：顾名思义，机油格的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少发动机的磨损，使之发挥的功能。工作机理：犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，在这个过程中，往往会产生很多我们意想不到的杂质，而这类不洁之物就需机油格过滤了。
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所以至少每月检查一次防尘护套的状态，如发现护套有破损现象必须马上更换，并且在更换前对方向机做的检查和保养。在做四轮调整前束、换转向拉杆后，要特别注意防护套不能出现扭曲变形、装配不到位等现象，否则会造成护套的损坏。因使用中润滑脂会逐渐变脏、变质，使润滑能力下降；同时磨损下的物质会逐渐增多，磨粒磨损现象会越来越重，使方向机磨损加剧。每行驶1万公里左右应对方向机做一次的保养维护，清洁，重新加注润滑脂。方向机的使用条件恶劣，承受的载荷大，必须使用专用的润滑脂，普通的润滑脂达不到使用要求。方向机在使用中间隙会逐渐增大，如果方向盘的左右空行程超过15度，必须对方向机进行检查，如齿轮齿条异常磨损严重，必须更换方向机总成；如果无异常磨损，只是间隙过大，可进行调整。在调整时要到服务站由经过培训的人员进行，调整后要保证方向盘能左、右打到位置，且力量均匀，转动灵活。不要随意在设备简陋、技术水平低下的路边店进行方向机的保养和维护。例2故障现象一辆行驶了3万km的凯旋轿车，突然出现了发动机无启动征兆，且出现组合仪表4上车速表、总行驶里程表、燃油可续驶里程、保养里程等均无显示的故障。故障诊断与排除接通点火开关启动挡，发动机无启动征兆，这有机械、油路、电路等多种原因。考虑到发生故障时组合仪表上无车速、行驶里程等显示，肯定存在电路方面的故障。于是先用诊断仪进入mm6lpb发动机电控单元内读取故障，故障显示为：u2唤醒：主唤醒信号接收故障；u1693发动机启动和停止指令接收故障；u13网络通讯不存在。
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汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。充电时把铅酸蓄电池放在耐酸的容器内，防止溢出的电解液污染环境和腐蚀设备。在充电到红灯闪烁3h以后，认为铅酸蓄电池初次充电充满。补水初次充电结束以后，检查铅酸蓄电池极群表面是否还有电解液。如果没有电解液，补充电解液以后进行补水充电；如果6个格里边还有电解液，可用吸管吸出多于的电解液。盖上排气阀以后，注意恢复填充物。如果打开了橡胶排气阀，发现有破损，则更换。如果其特性很好，也可以不更换，但是一定要检查其弹性；如果弹性不好，就必须更换排气阀。为了排查问题所在，我们又一一将所有元件都进行了分解检查，结果在仔细检查过程中发现了在低速挡的元件中有一密封圈有轻微损坏，如所示（这种问题不应该发生，也是完全可以避免的）。故障排除：重新更换了一套修理包，故障排除。故障总结：该变速器反反复复维修了n次，其实重要的是：，当发现问题后，不应该让用户带着问题继续使用，导致了更换控制模块前损坏了机械元件；第二，在维修机械部分时应该严格按照大修标准进行，但我们并没有这样执行，如果在次的解体维修中直接更换所有密封元件，也不至于再次解体变速器。