第五步:隔热性后我们就要检验太阳膜的隔热防护性了。专家指出,高品质的太阳膜的隔热率应当到达8%以上,比普通色膜高出3到4倍。而优质太阳膜阻挡紫外线的效果则有85%甚至高达99%,能起到有效防护的作用;相反,普通色膜大多只从透明膜通过粘胶染色而成,阻隔紫外线的能力差,在太阳暴晒下容易造成车内物品的老化褪色,也会对车内人员的皮肤造成伤害。一般来说,大部分正规的汽车装配店都为车主配备了红外线隔热体验架,优质的太阳膜能让人明显感受到贴膜前后的车内温差,而劣质的太阳膜无论贴膜前后,都让在车厢内的人感到闷热难耐。在等待其冷却期间,连接示波器至氧传感器,保持汽车在25转/分2-3分钟,直至发动机和氧传感器预热,在实验中,氧传感器产生的幅值为1.15v,响应时间也是好的,但的氧传感器电压约为3mv上下变动,在25转/分时它似乎自我感觉良好,但传越器的电压范围整体上升了3mv.这辆汽车用的是一个加热式氧传感器。在氧传感器短的线束上有两个接线柱,一个是氧传感器信号线,另一个包含氧传感器接地和给氧传感器加热器的供电线,拔下氧传感器加热器的连线,信号降落至稀状态,整个波形降至零伏,波形右侧的部分)。
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近来,关于气囊的争议似乎有增加的趋势。话题的核心无外乎某某车出了事故,但气囊却没有打开,导致人员受伤或死亡。结论就是,某某车的气囊纯粹是个摆设,是黑心车企用来糊弄消费者的。情况是这样么?气囊不引爆的几种情况出于对乘员保护的合理设计,加上硬件设计的局限性,在很多情况下,气囊是不会如人们想象般的。一般来说,以下几种情况是无法触发气囊引爆的。速度过低当碰撞发生时,控制器根据传感器发出的加速度信号,识别和判断碰撞的强度,当碰撞强度达到设计条件时,引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子,形成迅速膨胀的气袋,以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度,主要保护其头部不受伤害。俗话说“买车容易养车难”。不少人买车时眼睛只盯着车价,把车开回家才发现真正冲击自己钱包的原来不是购车费,而是一年到头源源不断的各种支出:养路费、车船使用税、费、维修保养费、燃油费、停车费……这几年油价一个劲儿地上调,让很多有车族心里的弦也越绷越紧。养车费用能不能省?其实只要花些心思,除了硬性规定的税费外,不少费用都有节约的空间。养车省钱妙计一:过了保修期,自己找店“医”维修保养是各种养车费用里有“伸缩性”的。
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想修理一辆构造复杂的现代汽车,除了要有丰富的经验外,更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修,而这正是那些小店所不具备的,这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4s店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的,所以您可以多跑几家4s店先检测一下故障根源,如果几家店给出的都一致,那就基本可以判定问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修,如果维修的工艺不算复杂,那您可以从4s店内买出配件,然后到汽配城内找修理工更换,当然,如果涉及到了电子装置,那还是别省那点钱了。养护支招:为防止夏季车辆行驶途中出现“开锅”的情况,车主平时应经常检查散热系统,尤其是检查节温器是否工作正常。每天出车前检查一下水箱是不是缺水,如果缺水应及时加满。长途行驶或者长时间行驶时要随时注意水温表的指示读数,若水温过高,停车休息,堵车时可以把空调关掉。节温器不要盲目拆除除遇到车辆“开锅”应注意妥善处理外,夏季对于车辆发动机的保养方面,车主千万不要盲目拆除节温器。有一些车主朋友,除了为爱车清洗通焊水箱、补充更换冷却液外,还“好心地”把节温器给拆除了,但这样做其实是给发动机造成了一种隐性的伤害。
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五一马上就来了,夏天也就不远了,汽车空调的使用频率可能不比收音机少。但就这看似简单的汽车空调,越来越多的私家车车主中却不乏有不会使用的,由此闹出的笑话也真不少。如何科学并且地使用汽车空调,其实学问真不少。如何应对制冷效果不佳多数情况下,没有正确使用才是元凶。内循环提升制冷效率虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能,但如果想达到快有效的制冷,内循环不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入,若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时,内循环可防车外灰尘进入。一:闲置多于使用类车保养周期容易缩短部件:轮胎、润滑油、蓄电池、漆面、避震器有些车主购车之后,认为车辆闲置时,顶多用车衣将车辆严严实实地包裹起来,那就可以节省很多保养成本。可是,闲置车辆所出现的潜在隐患,恰恰是人们容易忽视的。其中,周末版车主还可以比较及时地了解车辆的状况。而对于那些通常闲置时间超过一个月的车主,就要注意爱车容易产生以下变化:蓄电池不用时,就会自然放电。如果希望放电慢一点,的办法是在停驶以前把电池送到修理厂充电。故障原因:导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损,产生一定间隙,导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧,受热后生成水蒸气,直接从排气管排出。维修办法:1.检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤,检查油箱内是否有积水。查看汽车说明书,严格依照厂家规定添加标号正确的。蓝烟,车体表现:车辆爆发力下降,感觉加速无力,噪声变大,排气管有蓝色烟排出,并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大,正常情况下每次保养完,经行驶7500公里后,机油的消耗量应在正常范围内,无需中途补充。
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更新:2024-09-30 02:07 发布者IP:221.228.129.43 浏览:0次详细
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