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这些故障部位大多发生在各类信号传感器及连接导线和接插件上；第三步是在没有故障记忆或排除了控制系统故障的基础上，按照通常的发动机故障排除规律，根据发动机的故障现象去确定故障可能产生的部件，即检查保证发动机的各类机械结构部件，象电动油泵的供油能力，油路的压力状况，火花塞工作状况，点火线圈工作状况，气缸压力等等。经过这三步工作应该说可以解决发动机产生的故障了，但系统如果存在软故障，那么大多数情况却是经过三步工作之后，故障依旧──这种情况有时让人无法理解，甚至有些维修人员在遇到这种情况便束手无策了。我的帕萨特1.8tat，昨天675公里了，应该进行6w公里以后的次常规保养，我对车车，很多人都知道，保养还是非常勤快的，基本都是75公里去换机油和机油格，然后作一些常规的检查，所以，尽管在6w以前，毛病不少，比如雨刮继电器、刹车开关、空调插线包、电磁阀等等，但车车行驶起来，感觉一直都是不错的，特别是高速。到东莞的一家大众4s店，mm入单的时候问我，是换机油还是保养，我心想，有区别吗？没过多思索就说：保养。
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dvd刻录机已经进入平民级产品阶段，面向更先进的蓝光blu-ray和hddvd格式，dvd已经是8年前的产品。近两年随着技术成熟和生产成本的降低，dvd刻录机经过几番调价后，现在公价全线299元：《生死必争!近期299元dvd刻录机分析导购》，另外还加上一堆附加功能支持高速dvd-ram格式、支持盘面光雕刻录功能等。与dvd-rom相差1元的前提下，相信更多消费者会选择dvd刻录机，毕竟日常电脑应用经常会需要备份数据。检查怠速控制阀的工作是否正常。拔下怠速控制阀接线插头，如果发动机转速无变化说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修或更换。如下图。怠速时逐个短路各缸高压线，检查发动机转速的下降值是否相等。如果某缸在短路高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器或控制电路是否正常、该缸压力是否过低。仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音有差异，说明各缸喷油量不相等，应拆检或更换。
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小贴士：若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。如果你的雨刮在工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状，并产生条纹或局部模糊，多半是因为油膜、脏污或车蜡的影响，只要将挡风玻璃和雨刮片清洗干净就可以了。一旦雨刮有了故障不能动，多半是丝烧掉了，排除时只要打开丝盒，找到雨刮器的丝，抽出来更换上新的就可以了。车内连绵不断的雨水天气，车内处处弥漫着潮湿的气息。不少车主启动空调时，均会感觉到一种难闻的酸腐气味。一般来说，切诺基车的发抖故障很大程度上在于其前束值不合乎要求。对于这种独立悬架式的结构，光用尺子量是不够准确的，这样做往往会造成总前束值满足要求，但单边前束无法达到标准，从而导致故障无法排除。根据电脑提示将前束值调到了规定范围，其后倾角略微偏大。一般情况下，该值略偏大或小的情况下是不调后倾角的。调完前束后将之装复试车，该车情况有所好转，但仍不理想。经过考虑，决定从以下几个方面入手：先，检查外倾角。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。洗车像洗澡损空调遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到它的寿命。洗的太勤也伤漆谨慎抛光与美容正常晴天，一般不是很脏的情况下，可以5-8天洗一次，如果1-2天洗一次，那么，你的车漆寿命只有5%。