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空调系统的主要矛盾在哪里呢？一个工作正常的空调系统可以认为是处于一种平衡状态，而任何一个地方出现故障都可以认为是这种平衡状态受到破坏。只要把握好制冷循环系统工作的平衡条件，可以说就是抓住了空调维修的主要矛盾。制冷循环系统工作的平衡条件主要有两个：一个是蒸发器和冷凝器的平衡，另一个是压缩机与节流阀的平衡。虽然有很修人员对空调系统的结构非常熟悉，对电路图也了然于心，但是由于对这两种平衡条件认识不足，因此在结合工作原理分析故障的过程中，往往会有“书到用时方恨少”的感觉。原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（.5～.7mp。原因：空调系统片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。
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汽车的故障不但可以看出来，还可以听出来。听出汽车故障的功夫是爱护车子的人不可不备的。许多老司机往往光凭听汽车异响，就可以判断汽车故障八九不离十，一些新手往往折服于此。其实，只要你注意观察、勤积累、多思考，也可以摸到一些门道。原理遇异常声响即时查看汽车在发动后或行驶时，发动机和其他部件的运转、震动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如：发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些汽车运行过程中允许出现的声音。保养轮胎6步走选购完自己爱车的轮胎之后，重要的就是在使用中对轮胎进行保养了。在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，这样可以减少对轮胎的损害。为了自己的行车考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少2%-5%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
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当笔者在检查gem的供电、搭铁时发现，为gem供电的熔丝f46断路，但检查相关线路并未发现有短路的地方。在将该熔丝更换后，起初反复试车玻璃升降功能均正常，但在多次操作后故障再次出现。此时再次检查熔丝f46正常，利用故障诊断仪ids进行检测，设备又显示了多个故障码。经仔细对比，笔者发现，这些故障码与先前的故障码有所不同，gem、rcm及门控单元相关故障码是这次才出现的。鉴于gem、rcm及门控单元均是ms-can网络中的控制单元，外界温度的信号传递也是先通过线路传送至gem，再通过ms-can网络传送到组合仪表，而故障出现时又恰好仪表板上的气囊告灯点亮、外界温度无显示，笔者判定故障还是出在ms-can网络上。维修人员决定先检查节气门体和发动机控制单元相连的6根线是否导通。由于该车型的维修手册还没有到站，所以只能根据维修其他车型的经验进行排除。经利用万用表检查后发现，电子节气门6根线和发动机控制单元均导通，电子节气门的6#和发动机控制单元的54#相通的导线不能通过足够的电流。进一步检查发现，电子节气门体的6#存在对地短路现象。顺着线路进行检查发现，该车的线路在穿过防火墙的密封套处存在问题。车辆在出厂时为了保证密封性能可靠，采用热熔橡胶压制，可能是温度偏高，使得密封套处导线绝缘外皮熔化出现了轻微短路，而线路刚好是节气门的相关线路，从而导致节气门信号无法正常传输。酷暑难耐，赤日炎炎，无论你驾车行驶在城市道路的大街小巷，还是穿行于乡村民间，火辣辣的高温都让你离不开汽车空调，可以这么说，你可以半天不吃饭，但是半小时不开空调，恐怕你连将车扔掉的想法都有，由此可见汽车空调在南方夏季的重要性。那么，在使用汽车空调的过程中我们应该注意些什么问题？又如何进行汽车空调的维修保养呢？下面我们就一起来了解一下吧。更换空调格空调的个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢？专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。