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吸烟有害健康，大家都是知道的，可是谁又能想到一根小小的香烟却能在您替汽车维修的时候能够派上大用场呢。其实用香烟不但可以用来诊断故障，而且还可以利用它在受条件限制或任务特别紧急的情况下来临时应急。检查气门密封性可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。如果制动系制动力小于轮胎—道路附着力，则汽车制动时会保持稳定状态，反之，如果制动系制动力大于轮胎——道路附着力，则汽车制动时会出现车轮抱死和滑移。如果前轮抱死，汽车基本上沿直线向前行驶，汽车处于稳定状态，但汽车失去转向控制能力，这样驾驶员制动过程中躲避障碍物、行人以及在弯道上所应采取的必要的转向操纵控制等就无法实现。如果后轮抱死，汽车的制动稳定性变差，在很小的侧向干扰力下，汽车就会发生甩尾，甚至调头等危险现象。
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故障现象一辆装备al4自动变速器的爱丽舍，行驶里程为1km。该车的变速器油温度升高到94℃以上后，车辆不能起步。故障诊断与排除先试车，发现变速器油温度在94℃以下时，行车、换挡一切正常；℃以上时，车辆不能起步。人为换到雪地模式时，也不能起步。此时，倒挡工作正常。故障报“spt”和“*”不闪烁。车辆出现故障时，不能自动进入强制3挡应急模式。用诊断仪读取故障时，没有性故障，只有输出速度临时性故障。润滑油添加过多、油面过高或加错油品。零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。产品(配件)质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。预防车辆漏油措施避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。
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的保养方式还是用车过程中，正确驾驶和操作才能达到养车的目的。自动挡车型驾驶自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。高速行驶或下坡时挂n挡滑行。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到n挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。这种情况下，一般调整一下空燃比就可以了。网友问：近日在开车时，发现汽车熄火后，机油灯却自己报，请问这要怎么办?小编答：造成机油灯点亮的原因多数情况都是由于发动机润滑油道的机油压力过低造成的，另外还有一种可能就是机油感应塞及其连接线路存在问题所导致的，因此建议先检测机油压力是否过低。造成机油压力过低主要是以下几个方面的原因，一是机油泵工作性能不良或者是存在异常磨损导致机油压力低；二是机油限压阀工作异常造成的；三是相关轴瓦出现过度磨损导致配合间隙过大造成的，再有就是如果机油泵进油口或集滤器出现了堵塞的现象导致机油供油不足也会导致机油压力过低，因此建议开车到专修店对车辆进行现场试车检查判断。由于2号端子电压过高，a/c控制面板总成不能处理该信号，而使其处于保护状态。更换日光传感器，经多次试车，故障没有出现。维修小结该故障因sg(c17)端子连接不良，造成电阻过大的现象，应是其他维修人员检测线路时，往该端子内插入类似于大头针的工具造成的。建议在维修过程中，当遇到多个故障代码同时出现，先要考虑其电源、接地及线路的共用部分。在车间内维修时，光照强度较弱，日光传感器报故障代码是一种正常现象，在维修过程中，一般都会忽略它。