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真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机那样洗才行，而我们大可不必担心，1万公里以上再洗也不迟，而且这样洗的价钱比“打吊瓶”还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。保养之换火花塞换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两三万公里就换，但实际用到五六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到1万公里。或者你觉得油耗增大了、不好打着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。不过有一个小窍门，可以避免这种状况。您只要注意一下停车方法，就能解决问题。冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让晚上较冷的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。风挡玻璃的冬季护理在冬季，风挡玻璃保持清晰是行车的基本条件。
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如果被落叶树树汁污染，可以用温水或中性的清洗剂（洗发水很好用哦）擦拭。如被柏油、沥青污染，需用松香水或专用清洗剂，再打蜡保养漆面。如不慎将刹车油滴至漆面，应立刻用清水冲洗，再用干布擦拭。正确的洗车及打蜡（找汽车维修到网）洗车前应先将尘土，再用清洗剂清洗，不可使用肥皂洗车以免侵蚀钢板。清洗后车身需擦干，特别注意装饰条及接缝处，以防生锈。打蜡前应先洗车，并除去污点及污染物。依照车身颜色及清洁状况选择适当的蜡，且不可在太阳下打蜡。在雨天或积水道路条件下行车需要掌握一定的驾驶技巧，以确保车辆的操控性能，且可以避免因您的操作不当导致的车辆故障。雨天行车技巧雨天里因附着在制动器表面的水会使车辆制动性能会有一定程度的下降，驾驶车辆时要尽量降低车速，随时注意观察前后车辆的车距，尽量提前根据道路条件随时做出预判，避免发生追尾事故：不可采取紧急制动和急打方向。雨大时必须打开灯光（示宽灯、雾灯、大灯）以起到示作用。根据雨量随时保持雨刮在档位。
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对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。怕“热”发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，终导致轴承烧毁，车辆损坏。怕“缺”在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。膜片或输油泵膜片破裂或折断可拆开油砂泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原型状尺寸锯锉成型，并磨光装上；或者将油管直接通到喷油泵上。门弹簧折断气门弹簧折断后，可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。也可找一片一毫米厚的铁皮，剪成比弹簧直径大毫米的圆片，内部剪一圆孔，直径小于弹簧直径4毫米，外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，形成双面弹簧座槽，再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。造成紧急制动时制动踏板顶脚严重的原因有2方面，有常规制动装置方面的问题，如制动盘翘曲，制动轮缸把作用力通过制动液回传到制动踏板；另一个方面就是abs本身。接着判断是常规制动部分还是abs的问题。拔下abs继电器路试，结果乘用车在紧急制动时制动踏板顶脚现象消失，也没有发撞现象。再装上abs继电器试验，上述故障又出现了。很明显故障出在abs。从abs工作原理分析，汽车在紧急制动过程中，abs油压都经过一个增压、恒压和卸压的过程。