港珠澳大桥口岸和深圳口岸在粤 Z 车牌审批标准上存在一些不同，主要体现在以下几个方面：
一、企业纳税要求
港珠澳大桥口岸：
近三年度纳税数额达到 10 万元人民币以上的，可以申办第 1 个商务车指标；近三年度的纳税数额达到 50 万元人民币以上的，可以申办第 2 个商务车指标；近三年度的纳税数额达到 100 万元人民币以上的，可以申办第 3 个商务车指标；从申办第 4 个商务车指标起，上一年度的纳税数额每增加 100 万元即可增办 1 个商务车指标，不超过 15 个。
深圳口岸：
上一年度纳税数额达到 15 万元人民币以上，可以申办第 1 个商务车指标；上一年度的纳税数额达到 50 万元人民币以上，可以申办第 2 个商务车指标；上一年度的纳税数额达到 100 万元人民币以上，可以申办第 3 个商务车指标；从申办第 4 个商务车指标起，上一年度的纳税数额每增加 100 万元即可增办 1 个商务车指标，不超过 15 个。
二、审批流程及严格程度
港珠澳大桥口岸：
审批流程相对较为简化，审批速度相对较快。由于港珠澳大桥作为新开通的重要交通枢纽，为了促进粤港澳大湾区的互联互通，在审批方面相对灵活一些。
对申请材料的审核相对宽松一些，但仍需确保材料的真实性和完整性。例如，在企业资质审核方面，对于一些新兴企业或特殊行业的企业，可能会给予更多的考虑和支持。
深圳口岸：
审批流程较为严格，所需时间相对较长。深圳作为中国改革开放的前沿城市，经济活动频繁，对两地车牌的管理也更加严格。
在审核申请材料时，会更加细致地审查企业的经营状况、纳税情况、车辆用途等方面。对于企业的纳税记录、经营年限、行业背景等因素会进行综合考量，确保车牌发放给真正有需求且符合条件的企业。
三、车辆要求
港珠澳大桥口岸：
对车辆的技术标准和环保要求相对较高。由于港珠澳大桥连接香港、珠海和澳门三地，为了保护环境和确保交通的安全顺畅，对车辆的排放标准、安全性能等方面有较为严格的规定。
例如，车辆必须符合国五及以上排放标准，且在车辆的安全配置方面，如制动系统、安全气囊等，也有明确的要求。
深圳口岸：
车辆要求与港珠澳大桥口岸基本一致，但在实际审批过程中，可能会根据不同口岸的特点和交通流量情况，对车辆的类型、尺寸等方面有一些特殊的要求。
例如，对于一些大型商务车辆或特殊用途车辆的审批，可能会更加谨慎，需要考虑口岸的通行能力和交通管理的实际情况。