治污驱霾，控制汽车排放污染是一个复杂的系统工程

   随着我国汽车业迅猛增长，汽车排放污染物的排放量和浓度也逐渐增加，严重地影响了空气质量，汽车的排放污染造成的城市大气污染问题日益突出。特别是2013年以来雾霾频频出没，因此加快对汽车排放污染物控制迫在眉睫，促进汽车工业与环境的协调发展，必须进一步探讨应如何采取有效的防治对策和措施。而控制汽车排放污染是一个涉及领域较广的系统工程，还需要从多方面不断完善控制对策及措施，治理汽车排放污染。
1、采用减少发动机排放污染的技术
 减少发动机排放污染的技术主要分为机内净化技术和机外净化技术两大类。机内净化技术主要是以改善发动机燃烧状况，降低发动机排放污染的各种技术；机外净化技术是对已经生成的排放污染物在未进入大气环境之前采用化学或物理的方法进行的排气后处理的净化技术和非排气污染的净化技术。
2、机内净化技术
 目前，应用较多的减少发动机排放污染的机内净化技术主要有：电子控制燃油喷射和燃烧系统优化设计技术、点火系统改进技术、可变进排气和进气系统改进技术、废气再循环（egr）技术、燃料喷射系统改进技术、稀薄燃烧技术、增压与中冷技术等。
3、机外净化技术
 由于汽车排放污染物的主要来源不同，所以机外净化技术分为两类:一是排气后处理技术，二是非排气污染物处理技术。非排气污染物主要是指由燃油蒸发和曲轴箱窜气所产生的碳氢化合物（hc）。机外净化技术装置主要有：三效催化器、微粒捕集器（也称柴油机排气微粒过滤器）、燃油蒸发控制装置、曲轴箱强制通风装置（pcv）。
 4、强新车排放污染的监控管理
 要加强新车源头阶段的监控管理，建立有效的监控管理措施，严格执行国家规定的机动车排放标准，对达不到国家规定的排放及相关标准的汽车，不允许生产和销售。强化新车的准入制度，促使汽车生产企业加强控制汽车排放技术的研发。
5、提高燃油的质量
 我国推行的汽油无铅化，使铅污染得到了有效的控制。但是，目前我国燃油的质量与发达国家的水平相比差距较大，燃油中硫含量比发达国家高3～10 倍。少量的so2 在催化剂的表面逐渐堆积，就会影响催化净化装置的使用寿命以及排放污染控制的效果。因此，政府可以出台相关的政策，促进低硫的清洁油品的生产，提高燃油质量，降低燃油的硫含量。
6、开发新能源和混合动力汽车
汽车排放污染已经成为雾霾产生一个主要来源，严重威胁着人们的身体健康。因此，控制汽车排放污染，改善空气质量，保护大气环境刻不容缓。
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