疫情对冷链物流行业影响
2020年因疫情原因一些行业带来了前所未有的商机。其中，“生鲜电商+冷链宅配”就迎来了业务大爆发。随着技术的更迭和消费者线上购买生鲜的习惯养成，叠加此次疫情影响，生鲜电商渗透率有望加速上行。假设电商渗透率提升至0%，则中国生鲜电商市场规模有望向万亿进发。此外，线上生鲜消费的增长也将反推整个物流业加大对冷链运输、仓储等方面的投入，冷链行业有望继续保持快速发展。
冷链行业前景怎么样
冷链物流还关系着一个更大市场的发展，无论是疫苗、生物制品、生物药还是诊断试剂，都需要冷链运输，而且对于温控有着极为严格的要求，医药冷链行业正进入爆发期。
不仅仅是市场需求的爆发，政策红利也在不断释放。近期省政府办公厅发布的《关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》特别提到“宅经济”，其中就提到加快推广农产品“生鲜电子商务+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等服务新模式。
冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
根据中研普华研究院《2020-2025年中国冷藏汽车行业供需分析及发展前景研究报告》显示:
未来中国冷藏车产量将达到14万辆
冷藏车作为冷链运输环节重要的交通工具，其产销量逐年增加。中国冷藏车产量从2012年的0.85万辆增加到2017年的3.38万辆。预计2019年我国冷藏车产量将达到5.67万辆，2022年中国冷藏车产量将突破10万辆。并预测在2023年中国冷藏车产量将增长至14万辆左右，2019-2023年均复合增长率约为25.35%。
图表:2019-2023年中国冷藏车产量统计情况及预测数据来源:公开数据