印度航空于周二宣布，已完成对其全部波音787和737机队燃油控制开关锁定机制的预防性检查，结果显示未发现任何异常或故障。这一消息标志着该航空公司针对近期重大空难事件所采取的关键安全应对措施取得了阶段性成果。
此次检查的背景是印度航空此前发生的一起严重空难，事故导致机上241人及地面19人遇难。印度航空事故调查局（AAIB）的调查重点直指波音787的燃油控制开关。初步报告指出，飞机在起飞后不久，开关几乎同时从“运行”位切换至“切断”位，导致发动机动力丧失。根据规定，AAIB预计将在事故发生后的一年内发布最终调查报告。
燃油控制开关是航空器的核心部件，负责控制燃油流向发动机，使飞行员能够在地面启动或关闭发动机，或在飞行中应对发动机故障进行手动干预。印度航空于7月12日率先自愿启动了对相关开关的检查。随后，印度民航局迅速下令国内所有航空公司进行同类排查，这一行动也引发了部分外国航空公司和监管机构的跟进检查。
值得注意的是，美国联邦航空管理局（FAA）与波音公司此前已发布过相关安全建议。FAA在2018年曾发布通告，建议包括787在内的多个波音机型运营商检查燃油切断开关的锁定机制，以防发生非自愿移动。尽管有媒体援引消息人士称驾驶舱录音暗示机长可能切断了燃油，但AAIB方面强调，目前下结论为时尚早。波音与FAA方面亦通过私人通知确认，现有波音飞机的燃油开关锁定装置是安全的。
对于中国航空业而言，此次印度航空的排查行动及FAA的历史建议值得高度关注。它再次提醒全球运营商，针对特定机型的关键控制部件，需保持对老旧设计隐患的持续警惕，并建立快速响应机制，将被动调查转化为主动预防，以保障飞行安全。
