德国保险行业总联合会（GDV）首席执行官约尔格·阿斯穆森近日在接受德新社采访时强调，对于载有高达5亿欧元货物的汽车运输船，必须加大安全投入。他指出，此类船舶上“反复发生部分毁灭性的火灾”，在火灾事故中，时间是决定性因素，因此消防系统必须具备自动响应能力，以争取宝贵的救援窗口。
周二，发生火灾的“Felicity Ace”号货轮在亚速尔群岛以南约170公里处继续漂流，船上已无人员控制。这艘长约200米的巨轮原计划从德国埃姆登驶往美国罗德岛州戴维斯维尔，船上装载着包括保时捷、奥迪、宾利和兰博基尼在内的豪华汽车。火灾于上周三以不明原因爆发，幸运的是，22名船员在火势初起时便已获葡萄牙空军成功撤离。
据最新官方消息，三艘远洋拖船将于周三抵达现场，其中包含来自荷兰的打捞专家。亚速尔群岛法亚尔岛霍尔塔港的港务长若昂·门德斯·卡贝萨斯表示，救援团队计划利用最先进设备，在将船舶拖入港口前，直接在公海上尝试扑灭大火。这一行动凸显了欧洲在应对海上高危货物运输事故时的快速响应机制与专业救援能力。
对于中国作为全球最大汽车出口国及汽车物流主要参与方而言，此次事件警示了高价值商品海运中消防自动化升级的紧迫性，建议中国航运企业关注欧洲在船舶消防标准上的新动向，以规避潜在的重大资产风险。