加纳能源委员会近日在博尔加坦加（Bolgatanga） intensified 了一场针对电动汽车（EV）充电基础设施及电池换电系统法规草案的宣贯活动。该活动汇聚了能源价值链各方利益相关者及机构，标志着加纳在构建电动汽车监管体系上迈出了关键一步。一旦该法规正式落地，将确立充电设施、换电系统及许可制度的安全与技术标准，有力推动该国气候与可持续发展目标的实现。
加纳能源委员会电动汽车项目主管乔伊斯·凯特琳·奥坎西（Joyce Caitlyn Ocansey）指出，此次宣贯是对2022年首次利益相关者会议的延续。随着电动汽车加速涌入加纳市场，无论是家庭充电还是依赖国家电网的公共充电，其规模日益扩大。为确保电网安全、公众安全及消费者权益，委员会必须对这一新兴领域进行规范化管理。
新规将覆盖电动汽车全产业链，包括制造商、组装商、进口商、安装商及运营商。奥坎西强调，任何计划安装私人充电桩的个人需向委员会注册，而商业运营商则必须在开展业务前获得牌照。此外，法规草案还包含制裁条款，以确保法律生效后的合规执行。加纳交通部门约占该国温室气体排放的50%，向电动汽车转型被视为减少污染、降低排放及保障公共安全的关键举措。
在加纳的电动汽车转型准备方面，奥坎西表示，虽然无人能完全准备好迎接变革，但政府已采取主动措施，确保电动汽车的引入是可持续的。委员会于2025年进行的市场机会研究显示，充电运营和电池换电服务（特别是针对两轮和三轮车）存在巨大的商业潜力。政府明确政策方向，将由私营部门主导转型，并强调可再生能源的整合，这与加纳更广泛的绿色转型议程相一致。
此外，委员会计划开展电网影响研究，并制定国家充电站地图，以确保基础设施在全国范围内的均衡分布，而不仅限于主要城市。克瓦梅·恩克鲁玛科技大学机械工程系高级讲师、法规草案顾问戈德温·卡富伊·克韦西·阿耶托（Dr. Godwin Kafui Kwesi Ayetor）指出，全球正转向绿色系统，加纳必须通过受监管的系统实现这一转型。与会利益相关者对政府的举措表示赞赏，并建议加大可再生能源投资以匹配新技术需求。
对于中国从业者而言，加纳此举释放了明确信号：非洲市场正从单纯的产品出口转向构建完整的生态监管体系，中国企业在布局加纳充电设施或换电业务时，需提前关注当地牌照申请流程及电网接入标准，将合规性作为市场准入的核心考量。
