法国汽车制造商雷诺正加速推进其工厂的自动化进程，但与追求高度拟人化的复杂项目不同，雷诺选择了一条务实路线。公司宣布计划到2027年部署350台新型机器人，并与法国合作伙伴Wandcraft展开深度合作，旨在显著提升生产线效率并降低运营成本。
这款名为Calvin-40的新型机器人仅用40天便研发完成，其设计摒弃了头部结构和对精细动作的模仿。它专为应对搬运轮胎、在车身车间移动板材等高强度、重复性任务而打造，这些工作传统上需要工人付出巨大的体力消耗。雷诺明确表示，该机器人采用大型圆形双手设计，而非复杂的仿生手指，因此不会替代人类工人处理精细操作，而是作为辅助工具，在狭窄空间内减轻工人负担并提升整体作业效率。
雷诺生产与质量主管蒂埃里·沙尔菲耶强调，公司的核心关注点在于开发高效且低成本的自动化解决方案，而非追求外形复杂的人形机器人。这一策略已取得初步成效，目前雷诺已将两款电动汽车Zoe和Twingo的制造时间缩短至10小时以内。通过引入此类机器人及其他改进措施，公司目标是将单车生产周期整体缩短30%。
对于中国制造业而言，雷诺这种“去拟人化”、专注于解决具体痛点的务实自动化思路极具参考价值。在劳动力成本上升和效率要求提高的双重压力下，中国企业或许不必盲目追求全功能人形机器人，而应更多关注针对特定场景、高性价比的专用自动化设备，以快速实现降本增效。