在有关车削刀具中的文章资料中经常看到前角、后角、主偏角、副偏角、刀尖角、刃倾角等角的出现，对于资深的行业人士，这些角的概念及其对车削作业的作用、影响是很好理解的，但对于行业新手却是很容易混淆的。本人在此对这几个概念及其对作业的影响做一个简单的归纳总结，希望能对部分同仁有所帮助，亦希望业界前辈给予指正、补充。
定义 ：刀尖角:刀尖角是指刀具主切削刃和副切削刃之间的夹角；
主偏角：主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角；
副偏角：副后刀面在基面上的投影与进给运动反方向间的夹角；
前角：前刀面与基面间的夹角；
后角：刀刃面与垂直面的夹角；
刃倾角：切削平面内主切削刃与基面间的夹角。
对作业的影响： 1、刀尖角:在不考虑其它因素的情况下，刀尖角越小，其切削力越大，加工工件表面质量越好，但刀尖强度变低，刀具的使用寿可能随之降低。
2、主偏角：减小主偏角，主切削刃切削的长度增加，负荷减轻，同时加强了刀尖，增大了散热面积，使刀具寿命提高。但减小主偏角使吃刀抗力增大，当加工刚性较弱的工件(如细长轴)时，易引起工件变形和振动。
3、副偏角：减小副偏角可以增大刀具与已加工表面之间的摩擦，显著减小车削后的残留面积，提高工件的表面质量。但是副偏角减小会使背向力增大引起振动，只有当机床刀具工件的刚性足够时才能取较小的副偏角。因此，粗加工时副偏角宜小些 ；而精加工时副偏角则宜大些。
4、前角：增大前角可以减小切削力，降低切削消耗，使刀口锋利；减小加工硬化，抑制积屑瘤的产生，提高加工表面质量；降低切削温度，切屑厚度减小,切屑形状更为细长。但如果刀具强度不足，可能会形成崩刃，损坏刀具。因此，粗车或车削有硬皮的铸锻工件时，车刀就应当选择较小的前角；精车时，为了使工件表面的粗糙度好一些，车刀一般应当选取较大的前角。
5、后角：后角的主要功用是减小刀具后面与工件的摩擦，减轻刀具磨损。后角减小会使刀具后面与工件表面间的摩擦加剧，刀具磨损加大，工件冷硬程度增加，加工表面质量差。后角增大，摩擦减小，刀具磨损减少，也提高了刃口锋利程度，易于切下薄切屑，从而可减小表面粗糙度值。但后角过大会减小刀刃强度和散热能力。因此， 当工艺系统刚性差，易产生振动时，为增强刀具对振动的阻尼作用，应选用较小的后角；对于尺寸精度要求高的精加工刀具，为保证有较高的尺寸精度，后角应选用大值。
6、刃倾角：刃倾角的作用是控制切屑流出的方向 。刃倾角的选择原则：（1）精加工时刃倾角应取正值，使切屑流向待向工表面，以免划伤已加工表面 ；（2）冲击负荷较大的断续切削，应取较大负值的刃倾角，以保护刀尖，提高切削平稳性，此时可配合采用较大的前角，以免径向切削力过大 ；（3）加工高硬度材料时，可取负值倾角，以提高刀具强度 ；（4）微量切削的精加工刀具可取特别大的刃倾角。
在实际的工作中，加工效果的好坏，工作效率的高低除了与作业人员的能力水平有直接的关系外，还有许多决定性因素，比如刀具本身的质量、性能等。元素工具技术有限公司自主研发生产的ybn45、ybn85等系列的cbn刀片，其硬度仅仅略低于金刚石刀片，远高于硬质合金，且其韧性、红硬性、化学稳定性等性能远远优于金刚石刀具，尤其使其在高温下不与铁血金属发生反应，因此被广泛应用于铸铁、淬火钢、铁系烧结体等材料的精加工、半精加工、粗加工及仿形加工等领域。另外，此系列刀片适合高速的干式加工，因此在提高效率，节约人力成本，环保等方面也有着不可忽视的优势。