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火车枕木垫专用热塑性弹性体TPEE、TPV

更新:2011-07-01 10:00 浏览:7次
火车枕木垫专用热塑性弹性体TPEE、TPV
供应商:
宝瑞龙高分子材料(天津)有限公司 商铺
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天津宝坻区宝平公路西厕
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经理
郝文龙
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火车枕木垫专用热塑性弹性体tpee、tpv

技术检测:受外力作用的材料、构件或结构抵抗变形的能力,即施力与所产生变形量的比值。公式记为:k=p/&.其中k表示刚度,p表示施力,&表示变形量(变形后的长度减去原长或原长减去变形后的长度)。在国际单位中,刚度的单位为牛/米。一般应用于胡克定律作系统的震动分析。 火车枕木垫 材料的刚度由使其产生单位变形所需的外力值来量度。各向同性材料的刚度取决于它的弹性模量e和剪切模量g(见胡克定律)。结构的刚度除取决于组成材料的弹性模量外,还同其几何形状、边界条件等因素以及外力的作用形式有关。 根据对产品刚度的检测方法,刚度又分为静刚度和动刚度两种。静载荷下抵抗变形的能力称为静刚度,一般用结构在静载荷作用下的变形多少来衡量。动载荷下抵抗变形的能力称为动刚度,即引起单位振幅所需要的动态力,一般用结构的固有频率来衡量。因此,动刚度是衡量结构抵抗预定动态激扰能力的特性。特别地,对于橡胶等粘弹性体减振元件,其动刚度是描述减振性能的关键指标。

 目前,轨枕橡胶垫板由于长期裸露于大气中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能。生产铁路枕木垫需要严格执行铁道部tb/t2626标准,具体如下:

(1)动刚度:tb/t2626

(2)静刚度:tb/t2626

(3)泰伯磨损量:gb/t5478

(4)耐油体积膨胀率:gb/t1690

运用:tpee与tpv铁路枕木垫,位于铁轨和铁路枕木之间,承受过往火车的每一 个车轮在枕木垫和枕木上移动时产生的冲击和挤压载荷,有效的降低和缓冲了火车高速通过铁轨时所产生噪音,热量,冲击和震动,保护路基和轨枕。 tpee和tpv生产铁路枕木垫如果采用微发泡工艺效果更佳。枕木垫使用寿命周期,大致相当于4个橡胶垫,3个eva垫或2个tpu垫,从而使长期成本降低。

        宝瑞龙高分子材料(天津)有限公司是专业生产热塑性动态硫化橡胶 tpv 、热塑性弹性体tpe等高品质弹性体新材料的专业化生产厂商,公司通过 iso9001:2000 质量管理体系认证。公司的高铁减震垫板用微发泡热塑性弹性体的产业化被列入国家级科技型中小企业技术创新基金项目。




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主要经营:热塑性弹性体TPV ; 热塑性弹性体TPE ; 增韧剂 ; 马来酸酐接枝相容剂

宝瑞龙高分子材料(天津)有限公司是一家致力于以EPDM/PP为基材的热塑性弹性体TPV、以SEBS/PP/PE为基材的热塑性弹性体TPE,微发泡热塑性弹性体,工程塑料增韧剂、相容剂的研发、生产、销售的高新技术企业。公司注册资金500万人民币,占地25亩,2010年计划产能5000吨。
公司座落于天津市宝坻开发区西区,其位置正处于北京、天津、唐山三座城市的中心点,且紧临京沈、京沪高速,交通十分便利。
公司技术力量雄厚,拥有多名高素质人才与先进的生产、检测设备,专业从事独特的动态硫化共混改性、纳米级剪切共混分散改性、极性非极性材质相容改性这三块领域的研究与 ...

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