4、橡胶充气芯模为桥梁，建筑现场施工轻型化提供了必备的条件。2、桥梁气囊内模如临时不消，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并安排在透风干燥处，防备将气囊内模扎破。桥梁涵洞充气芯模拆模时间为混凝土的初凝，有的工人一般用混凝土顶板指纹稍有模糊时为宜。 请脱为保管以便橡胶充气芯模重复使用。2、应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的制品构件，都能满意计划要求，且操纵简朴、省工、省时、省材。尤其在较小空办理了职员无法进入构件内拆模的施工难点；6、现场施工轻便宁静。 施工实践证明，抽孔工艺装备部署简朴，不但节省质料，而且有形状和多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面貌等，可以使修建布局变轻型、薄壁空心、转变混凝土性能不停相沿刚性模板的状态2、我厂生产的桥梁充气芯模投资回报率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。 （3）保护芯模完整性，保持气压：涵洞混凝土在浇筑中严禁下了中直接朝空心板气囊芯模卸料，防止混凝土在入仓中石子直接对空心板气囊芯模冲击或影响其寿命，严禁振捣器直接空心板气囊芯模，以免穿破漏气，影响使用。
一般造成这个问题的原因都是施工人员在使用桥梁气囊内模产品时没有认真阅读产品使用说明书，或者匆匆略读一遍就开始操作。这个情况在次使用本系列产品时容易发生。一般当然充气芯模不同型号充气的压力值也不一样，圆形的一般为0.02兆帕，八角的一般为0.05兆帕。 予应力空心混凝土构件，由于接纳气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻25%，为修建现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻修建物上部布局的重量，可以使桩基收缩，跨径增大；2.充气气囊采用天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。 直径:200mm使用压力:0.07MPa橡胶气囊，桥梁橡胶气囊的指标：橡胶充气芯模性能特点：预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻19％以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
