旅客列车的编组普通是固定的，其始发、终到站以及到、发和途中运转的时辰也是固定的。旅客列车时辰表的编制要顺应客流变化，充沛满足旅客游览的需求。在兴旺国度，在旅客出行的所谓“黄金时间带”，不只有足够数量的旅客列车频繁到发，而且同方向的同类旅客列车在的各主要小时段的到发时辰以至都是相同的。
例如，日本东海道新干线东京站，从8：00到21：00，每小时都有7列“光号”高速列车发往大阪方向，而且动身时辰都固定为每小时的第3、7、14、21、28、35、42分。因而，对旅客列车的运转组织，在**性、平安性、牢靠性和便当性上的请求远比货物列车严厉。
5、客运站的位置请求紧靠城市，并且要与市内运输及其他各种交通工具有亲密的配合。客运站的旅客列车到发线和停靠站台普通是按方向、车次固定运用，不能随意更动，暂时变卦到发线须经铁路局列车调度员同意。