据湖北程力专用汽车有限公司了解,2011年的重卡市场迎来了开门红。如果说去年年底，各重卡企业还对今年市场看不清楚的话，1月的销量无疑让重卡老总们吃了定心丸。
根据湖北程力专用汽车有限公司公布的数据来看，1月份各企业都取得了比较好的销售业绩，增长均在50%以上。解放公司1月生产中重型卡车24120辆，销售20913辆，其中j6月产达到9112辆，超额完成预计任务116%。东风商用车中重卡销量为2.3万辆，其中本部销量为2.1万辆。中国重汽产量为21072辆，销量为18002辆。红岩1月销售重卡3197辆 同比增长53％。江淮重卡销量2934辆，增长79.89%。
另外，1月法士特变速器实现销售收入12.9亿元，销售汽车变速器超过9.2万台，各项经营指标再创单月历史同期最好水平。据湖北程力专用汽车有限公司了解,因为1月的销售火爆，法士特确立了全年产销收入必保实现140亿元、完成产销变速器必保100万台的目标计划，根据法士特变速器的销量和市场占有率，基本可以推测1月全国重卡的总销量为11万辆。
虽然1月销量火爆，但是今年还存在很大的不确定因素。比如，固定资产投资到底能增长多少？信贷规模是否会紧缩？
今年春节年还没过完，2月8日，央行就开始了近期的第三次上调利率。专家预计，今年上调利率可能为2到3次。上调利率对重卡行业并不是一个好消息。重卡行业是一个严重依赖金融支持的行业。基本没有哪家重卡经销商不采用银行承兑汇票支付的。而且，很多企业有近三分之一的用户是依靠金融支持购车的。分期付款、保兑仓、金融租赁等方式在重卡销售中使用非常普遍。利率的提高，无疑增加了用户购车的成本。
另外，信贷规模也面临缩减。最近，不少媒体报道，很多商业银行2月的贷款已经到了很紧张的地步。仅从下面这些报道标题就可以看出信贷规模缩减的程度：《监管部门严控投放节奏 2月信贷或现高位回落》《贷款“缺粮” 百亿规模银行1月额度仅900万元》、《节后信贷仍紧 个别贷款利率上浮八成》……
另外，湖北程力专用汽车有限公司还采访了北京、西安两地的重卡经销商。他们告诉记者，1月份，这两个地方的重卡销售其实并不火爆。今天（16日），一个在内蒙调研的重卡企业人员告诉记者，内蒙的重卡市场还没有启动，现在经销商还几乎没有接到什么订单。“今年的销售形势可能会很严峻”，这位调研人员如是说。
很多人都认为，随着中国gdp的增长，中国的货运总量会持续增长，从而带动重卡销量持续上涨。至少前十年的经验充分证明了这一点。但是，湖北程力专用汽车有限公司根据发达国家的经验认为，货运强度并不是随着gdp的上涨而一路上涨的,随着gdp的上升，货运总量反而下降。
这个世界是平衡的，能量、物质也都遵从守恒定律。而且，发达国家的昨天往往就是我们经济发展的明天。因此，湖北程力专用汽车有限公司认为,中国的重卡销量也许并不会随着gdp一直增长下去,中国重卡在2010年已经超到了100万辆，远远超过美国而成为全球重卡销量最多的国家。或许，2011年就是个拐点，那就是中国的gdp增长了，但是重卡销量却在下降。
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