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在寒冷的冬季，相信很多的车主都遇到过这样的问题：汽车在冬季的早晨出现动力不足的现象。一般来说，车主在寒冷的冬天在启动时都会使用冷启动，而冷启动时车子抖是汽车的普遍现象。冷启动或者空挡候车的抖动现象根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。点火能量偏低车子冷启动时面临的个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。以上说明各车型均存在故障高发部位，掌握具体车型的故障规律可避免维修中的盲目性，迅速准确地排除故障。善于总结排除故障的规律。对修理电喷车总结了“五先五后”经验，即检查发动机时，先检查机械部件，后检查电喷元件；检查电喷系统时，先提取故障码，后针对性检查电喷元件和线路；查电喷车油电路故障时，先电路后油路；检查电喷元件时，先检查插接件，后电测元件性能；检查电喷线路故障时，先查看电路图，后用仪器检查。显然这仅是根据电喷车早期故障规律总结得出的维修经验。
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改装技术至关重要汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的公司来进行改装。国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的oem配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的vdo为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。实际上，三滤每15~2公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空气滤清器，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地多只给换两个，空气滤清器给省了是经常的事，有时燃油滤清器也被省略。保养之三洗冬天天冷的时候，时常会有不容易打着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们给你的建议是做个“三洗”。
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而提供夜间的“换胎施救”的汽修店在市区非常少，基本上只能打电话碰运气了，根据“距离、时间段”等因素，收费从5元至3元都有。市区汽车北站附近的一家维修店的负责人透露，白天市区内施救，他们收费3元以内。超过15公里的，每公里加收1块钱。下午6点以后算是下班时间，如果有施救请求，他们会根据实际情况再加收一部分费用。求助汽修店是白天在市区发生轮胎问题时的较为便捷的办法。平时自己需要留意几家常去的正规汽修店，保存一下电话号码，以防万一。一般人对于车内潮湿并不十分敏感，其实，车内湿度加大往往会造成一些电子设备的运行异常，如车内的cd盘或者mp3等表面经常会有一层雾气，会产生读盘或者读磁困难，每隔一段时间擦洗一次。在安装cd驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，安装在车身的高处。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后行李厢中放个小型的除湿盒等。涉雨后要除锈雨后除漆面养护外，车体除锈和车内也很重要。雨后积聚于车内的水汽肆虐，极易造成车体生锈和滋生细菌。故障现象：一辆2001年产现代索纳塔2.7轿车，搭载v6发动机，行驶里程26万km，用户反映该车近在行驶中犯闯，当车辆载人较多时故障现象尤为明显。故障检修：发现在发动机运转时，可以听到点火线圈处发出不正常的“叭叭”声，拆下发动机罩盖，确定为第1缸高压线漏电。拆下火花塞检查，可以看到触点已经烧蚀，于是更换了高压线和火花塞。后来进行试车，发现该车已经不犯闯了，但却出现了另外一个故障。车辆在行驶中有时故障告灯会点亮，特别是车辆在等红绿灯时换挡杆由d挡入n挡后，发动机故障灯肯定亮。