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在与维修厂预约维修作业时，一定要将汽车所发生的故障描述得尽可能详细、清楚，以便获得维修厂技术人员的指导。通过与维修厂的业务人员交流，我们不但可以发现维修厂员工的素质，而且可以了解该厂维修技术人员的技术水平：一个的维修技术人员在询问故障发生条件时，应该不厌其烦，非常详细，因为只有这样才能有利于故障原因的判断。反之，敷衍了事，匆忙结束的交流，其故障处理的准确性是值得怀疑的。第3招：了如指掌车主疑惑车没修先打怵咋办？车主吴女士在经历了与修理厂打交道的痛苦后，表示：“一提到修理厂就头痛，我该怎么办？”专家释疑在送修前，一定要先调整好自己的心态，一般在爱车出了毛病时，或多或少都会影响自己的情绪，带着不健康的情绪会影响您的判断力，修车更是如此。线路冒烟起火是在起动车时发生的，而起动车只有起动机会消耗较大的电流，那么起动机的电流为什么会流向发电机至电压调节器间的搭铁线上呢？为查明该线冒烟起火的原因，又对该车的起动线路进行了一系列的检查。在检查时发现从发动机的机体到车大梁之间的搭铁线没有装上，问到该车驾驶员时，他说几个月前修过一次发动机，修车前是有一根搭铁线装在发动机与大梁之间，修发动机时拆下了搭铁线，但修完车起动车一切正常，就一直这样用着，也就疏忽了，没有装这根搭铁线。
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所以，再遇到要“全身检查”的情况，车主不妨多问几家店，货比三家永远不会出错。招数二：配件以次充好(找汽车维修到易修网)这是汽修行业“水”深之处了。通常谈到配件的价格，就算是业内人士也会含糊其辞，没法清楚地说出个所以然。对于消费者来讲，就更是“雾里看花”了，光是分清原厂件、副厂件，就足以搞得普通车主头昏脑涨。不同出处的配件在价格上能够相差8%甚至更多，可是质量就难说了，碰到凑合用着不出毛病的算是运气好，碰上转脸就坏的，则压根没有保障可寻。而27两厢的备胎为了节省后备箱的储物空间，则被悬挂在车底。需要先打开行李箱，掀开垫子，借助随车小扳子转松螺丝，转动车底的小钩，备胎便会“砰”然掉落，千斤顶放置在中间的小盒内。这时你一定会感叹法国人的创造力，将每一步都设计得如此细致。保养小贴士夏季，一些跟温度相关的爱车保养建议很值得车主关注。：出镜频率的车内空调，使用起来也大有学问。记者身边有很多开车的朋友都习惯到达目的地后再关闭空调，殊不知车辆熄火后，通风扇再停止运转会致冷凝水难以排出，所形成的霉菌污染便可引起异味的产生。
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夏季的天气像幼儿的脸一样变换莫测，时而艳阳高照，天气炎热，时而大雨瓢泼，水漫金山。这时往往是汽车故障的高发期，有些小毛病不可避免，严重的导致汽车发动机进水或者行驶中莫名其妙的自燃。可以说经历的一边是雨水的考验，一边是火焰的考验，及时的对爱车进行养护就非常必要了。炎炎夏季，暴雨随时光临，雨天驾车的问题需要特别关注。但总结起来无外乎行车、涉水、视线、轮胎等几个要点。稳慢当先“雨天行车尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过4公里。在遇到大暴雨天气变暗时，车主还应该及时打开近光灯和防雾灯。过弯需谨慎在下雨天，弯道路段要十分谨慎，由于弯道路面有一定的倾斜角度，在地势低的地方容易积水，一旦车辆一侧轮胎经过积水时，车辆就会打滑失控。雨天在高速过弯时，驾驶员先要做的就是尽快把车速降低，然后匀速通过，同时在不影响其他正常行驶车辆的前提下，尽量绕行积水路面，避免事故的发生。低速防侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。先使用故障诊断仪vas552进入车身控制单元bcm，读取数据流，发现bcm能够识别各车窗和天窗的开启与关闭状态，这说明车窗和天窗开关与bcm之间的线路正常。根据车窗控制电路图进行分析，车窗控制过程如下：车窗升降开关车门控制单元lin总线bcm，再由bcm下达各车窗的开启信号各车门控制单元车窗电机。在上面的检查中，使用故障诊断仪可以看到bcm能够收到车窗和天窗开关的信号，那么所有车窗都不能工作应该是bcm没有发出工作指令（因为所有车门控制单元同时失效的可能性很小）。