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故障现象:一辆21年产奔驰s32轿车,配置w22底盘和m112型发动机。据用户反映,车辆停放一夜后,早晨按器开车门没有反应,经过多次按器后(大概几十次),终于把车门中控锁打开了,之后一整天都是正常的。之前汽车器失灵故障只是偶尔出现,近出现的频率高了,几乎每天都会出现。检查分析:要对车辆进一步检查,先需要简要了解该车器工作的过程。该车器发出的信号有2路,即无线电信号和红外信号,2种信号从钥匙发出后,由后车窗天线放大器和前车门把手接收,然后传送到车顶控制单元ocp或前车门控制单元,车顶控制单元或前车门控制单元再将信号发送到can总线,电子点火开关eis收到信号后检查进入认可,当进入授权得到认可,eis就通过can总线发送“解锁”命令,气动控制单元pse接收到命令,驱动气动装置将车门解锁,此时中控防盗解除。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后,车辆暂时可以得到正常运转,但不久后又会出现类似情况。事实上,火花塞出现沉积物只是一个表面现象,这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。火花塞上有油性沉积物当火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表明气缸出现蹿油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。

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对于定损时没有发现的车辆损失,应及时通知公司,由公司进行二次查勘定损,这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为事故受损或造成第三者财产损坏,应当尽量修复。修理前被人须会同公司检验,确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理,公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后,在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。后提醒车主在出现交通事故后不应该出现两个极端——在发生交通事故后喜欢私了,也就是说怕麻烦,觉得去理赔就是浪费时间,宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。故障现象:宝马m3为双门跑车,该车在发动机运转后,仪表板的黄色abs告灯依然处于常亮状态。故障诊断:由于宝马gtl原厂诊断仪无m系车型供选,因此改用ast诊断仪进行自诊断,在abs控制模块诊断菜单中,选择“getfau”功能,查询故障信息,显示有3个故障码。为确认故障内容的真实性。选择“resetfau”功能,故障码内容,完成后再重新查询故障信息。只剩下1个故障码:17fauitinthepowersijpplytallsolerloidvalvesorirltakevalve(frontleft)notworkingproperiy。

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如果驾驶室门无法打开,可以从挡风玻璃处逃离。若是公共汽车要及时打开车门,组织乘客迅速下车。如果着火范围较小,可用车上现有的物品进行覆盖;如果着火面积大,又无灭火器时,应用路旁的沙土、冰雪进行覆盖或堵截过往车辆,索取灭火器材;如果火情危及车上货物时,应在扑救的同时,迅速把货物从车上卸下。但无论何种情况,都必须做好油箱的防火防爆工作。若汽车失火危及周围群众或引起更大灾害时,在灭火的同时,汽车必须驶至区域。由此可见,每个车主需要有一个良好的驾驶习惯。在合理的发动机转速下换挡,(无论是“手排”还是“自排”)减少急加速,在高速公路上稳住油门,用较低的发动机转速来维持车速,合理地延长滑行距离,将会极大提高燃油的经济性。过度保养4种浪费车主渐渐知道车要“三分修、七分养”,养护固然不能让汽车永葆青春,不过在保养汽车中,也有部分车主爱惜过度,损坏了爱车。其实这也是车主对养护一知半解的情况下才会弄巧成拙,养护专家告诉您养护的4种浪费。故障现象:一辆丰田威驰轿车仪表板上的发动机故障报常亮,且油耗过高。以前当车速达到20km/h以上时,4个车门会自动上锁,但是现在当车速达到20km/h以上时,4个车门不会自动上锁。故障检修:接车后,先连接丰田专用检测仪调取发动机故障码,有故障码p0500,含义为车速传感器电路故障。客户反映该车曾经更换过车速传感器,但是没有排除故障。在继续下面的检修工作之前,我们应该了解威驰轿车车速传感器的工作过程。