全球四个第一的矮寨大桥通车了

今天上午10：28分，随着湖南省委副书记，省长徐守盛宣布通车，经过历时4年时间修建的矮寨特大悬索桥于今天正式通车。
    今日的矮寨大桥吉首岸桥头张灯结彩、彩旗飘扬，矮寨特大悬索桥通车仪式在这里举行，中央政治局常委、全国政协主席贾庆林发来贺电。湖南省政协党组副书记石玉珍宣读了贺电。州委常委、湘西州委书记*****发表热情洋溢的讲话。湘西经济社会发展从此进入了高速时代。省委副书记梅克保说：从此湘渝一线牵，千里一日还。国家交通运输部部长李盛霖出席并讲话。他说，吉茶高速公路通车，对完善国家交通运输网络，推进武陵山片区扶贫开发等意义重大，并表示交通运输部将会一如既往的全力支持武陵山区的公路和交通建设。
    出席此次通车仪式的领导有李盛霖、徐守盛、梅克保、张永大、徐明华、石玉珍、刘庆选、陈吉芳、*****、胡衡华、王德靖、杨光荣、张英雄、叶红专、秦国文等，大桥施工方、交通运输部门、吉首市花垣县、州内的群众、各级新闻媒体的代表也参加了此次通车仪式。
    矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车,意味着长沙至重庆高速公路的矮寨大桥架南北(2张)全线贯通，将改变湘西落后的交通状况，加强与黔、渝等西部各省市的联系，使湘西能够很好的融合在全省4小时经济圈之内。
   中国著名桥梁专家、北京工业大学高征铨教授在接受记者采访时称，矮寨特大悬索桥创“4个世界第一”：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一;二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一;三是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一;四是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。在今年5月18日召开的矮寨大桥技术研讨会上，国内十几位顶级桥梁专家对“轨索滑移法”给予高度评价，一致认为，这是一项由中国自主研发的、在国际桥梁界极具分量的原创型科技成果。