之所以这么说，是因为这些年来，全社会对冷链物流行业都是正面的肯定，很少有人提出这个行业存在什么隐患，更少有人包括身处这个行业自身的人们，对这个一直蓬勃向上发展的行业今后的走向，予以认真的反思。
但是，无论是看到隐患也好，认真反思也好，前提是必须承认，我国冷链物流行业已经走到了一个十字路口。这个十字路口，便是即将要面临前所未有之大变局。
笔者想说的是，除却新冠肺炎病毒，到底还有哪些病毒，不怕低温？除却内容物，冷链物流还有哪些，包括外包装以及仓储运输环境，是需要加以注意的安全环节？举一反三，这些应该也成为后疫情时代，冷链物流业内耳熟能详的问题。
那么，后疫情时代，中国冷链物流的安全，除了继续做好传统的温控以外，还将产生怎样的变化呢？
根据科学家和权威部门的研究结论，新冠病毒不仅可以人传人，而且还会物传人。冷链物流既然是物流，当然会有所有的病毒（不仅是新冠这种不怕冷的病毒）通过物感染到人的风险。这就是冷链物流所面对的新情况、新问题。
我们该如何应对这一新变化、新问题呢？笔者认为，首先需要把好进库关。
按照如今流行的一句话，就是把好冷链物流“一公里”这一防疫关。这一点，是不应分国际和国内的。因此，对于这次进口冷链暴露出的问题，也绝不能“头疼医头，脚疼医脚”。
可以想象，假如这次连续出现的进口冷链问题发生之前，我们就能把好病毒防疫这一关，病毒岂不是都会统统被消灭在进库之前；那么，后续的分拣、运输、配送的安全岂不是都将不成为问题了。
所以，我们大可不必纠结于到底是人传人还是物传人上，只要能严格把控好温控的每一个环节，把对各种病毒包括各种传染病的检测和防控，加入全程冷链的每一个环节之中，就OK了。
总之，在疫情防控新常态下，为确保冷链食品安全，冷链物流行业必须建立健全防疫风险防控机制。对企业来说，更要着力建立企业自身检疫机制和完善疫情防控措施，在严格落实现场员工健康监测、落实进口肉制品和水产品进出货溯源、建立企业自身的检验检疫机构等方面下功夫。