比利时海工巨头Jan De Nul公司正加速其海上能源领域的战略布局，重点推进专门用于海底电力电缆铺设与保护的船舶建造与改造。这一举措旨在通过构建更坚固、互联性更强的电网，提升区域能源独立性。
目前，该公司正在建造两艘超大型铺缆船（XL vessels），分别命名为“弗莱明·詹金号”和“威廉·汤姆逊号”。这两艘船将专注于海底电缆的安装，而海底电缆是将海上风电场产生的能源输送至陆地或连接各国电网的关键基础设施，也是未来能源体系的核心支柱。
在技术升级方面，Jan De Nul正推进“乔治·戈塔尔斯号”的部署，该船利用岩石层保护海底能源基础设施。同时，公司采用了最新的策略，即使用先进的海底机器人进行电缆埋设。此外，船队还将新增一艘由挪威Ulstein设计、中国船舶工业（CMHI）建造的挖沟支持船。该船配备甲板操作式挖沟机，可将电缆埋入海底5米深处，并搭载ULEv技术，能将废气中的纳米颗粒减少高达99%，且具备使用生物燃料的能力，未来计划转型使用甲醇。
除了新建船舶，公司还将对“亨利·达西号”进行改造，使其具备浅水区挖沟作业能力。此次改装将引入技术合作伙伴Osbit提供的专用海底机器人，进一步提升了船队的作业灵活性。目前，Jan De Nul共有四艘船舶在建、一艘在改，全部聚焦于强化海上电力网络，体现了其对全球脱碳和能源自主目标的坚定承诺。
对于中国海工企业而言，Jan De Nul选择在中国建造关键挖沟船并引入中国供应链，不仅印证了中国在特种工程船舶领域的制造实力，也预示着未来全球海上风电配套设备市场将更深度地依赖中国高端制造与绿色技术解决方案。
