位于非洲西海岸约1800公里外的圣赫勒拿岛，正致力于通过升级基础设施，鼓励居民告别传统的汽油和柴油车辆。该岛在其首府詹姆斯敦（Jamestown）安装了目前全球地理位置最偏远的公共电动汽车充电站，这一举措旨在加速当地向绿色交通的转型。
这座位于英国海外领土的充电站，是挪威充电设备商Easee与日本汽车品牌斯巴鲁（Subaru）联合开展的一项实地测试。由于岛上电动汽车数量极少，当地政府希望通过完善充电网络，消除用户的里程焦虑，从而激励更多人选择电动车。Easee英国及爱尔兰区总监亚当·罗杰斯（Adam Rodgers）表示，该项目不仅是对充电设备的测试，更是对远程数据连接和故障修复能力的极限挑战，为下一代充电器的研发积累宝贵经验。
罗杰斯强调，充电便利性是电动汽车普及的关键。无论车辆性能多么卓越，如果用户无法确定下一个充电点的位置，电动车便难以推广。斯巴鲁英国区总裁洛林·比斯顿（Lorraine Bishton）指出，此次部署有力证明了电动汽车并非仅限于城市环境，在偏远乡村和岛屿同样具备极高的适用性，打破了“电动车仅适合城市”的固有认知。
在圣赫勒拿岛，电动汽车的接受度正在迅速提升。尽管岛上目前仅有少数电动车，但斯巴鲁引入的车辆已使当地电动车总数增长了20%。当地政府已将电动车进口关税降至接近零，并计划通过建设充电基础设施来进一步推广。当地电动车主塔拉·沃特利（Tara Wortley）分享道，使用电动车的成本极低，每日电费仅约0.20欧元，而同等里程的柴油车每日成本高达8至9欧元。这种显著的成本优势正促使更多人转变观念。
展望未来，圣赫勒拿岛的商业潜力也在被挖掘。企业家德里克·佩德利（Derek Pedley）计划在2025年初引入电动车租赁车队，服务游客和当地居民。他预测，五年内岛上的电动车数量将达到三位数。目前所有电动车均在家充电，但佩德利认为在詹姆斯敦和机场增设公共充电桩对租赁业务至关重要。
推动这一转型的核心动力在于经济成本。圣赫勒拿岛每年在进口燃料以维持电力和交通方面花费约500万英镑，占其从英国获得的年度援助收入的近七分之一。由于地理位置孤立，燃料需每月或每六周运输一次，成本高昂。然而，该岛位于赤道附近，拥有近乎全年的日照和稳定的海风，具备极佳的光伏和风电开发条件。
政府已设定宏伟目标，计划在未来四年内将可再生能源发电比例从25%提升至80%，并有望实现全岛能源绿色化。财政与发展经济部长马克·布鲁克斯（Mark Brooks）表示，得益于岛屿规模小、人口少，完全实现绿色能源转型在技术和管理上都是可行的。即便可再生能源出现波动，柴油发电也可作为备用，但全岛绿色运行已不再是遥不可及的梦想。
对于中国新能源企业而言，圣赫勒拿岛的案例极具参考价值：在偏远岛屿或能源匮乏地区，通过“光储充”一体化解决方案，不仅能解决交通电动化痛点，更能大幅降低对进口化石燃料的依赖，为出海企业开拓特殊场景下的绿色能源市场提供了成功范本。
