秘鲁卡亚俄港周边的卡车拥堵问题已严重制约当地交通流动与物流效率。为破解这一难题，APM Terminals Callao宣布启动卡亚俄港北码头通用货物闸口的扩建与现代化改造计划，核心目标是优化车辆通行速度，解决运输从业者每日面临的延误困境，从而提升港口终端及整体供应链的运营效能。
该项目规划将2号闸口的地磅与车道数量由8条翻倍至16条，并将入口区域面积扩大80%。这一举措将直接缓解通用货物卡车的进出压力，作为导致拥堵的关键因素，车道扩容将显著缩短等待时间，使车流更加有序。为配合施工，港口将与秘鲁国家海关和税务管理局（SUNAT）达成协议，拆除其目前占用的仓库，将其办公设施迁至港区内新建的现代化场所，从而释放出关键战略空间用于通道扩建。
APM Terminals Callao商业总监费尔南多·福什（Fernando Fauche）表示，双方已签署协议释放北码头空间以推进工程。公司预计，地磅与车道的倍增将极大加速卡车流转。在高峰时段，当前卡车等待时间最长可达12小时，而此次改造将使其大幅缩减。物流行业的长期拥堵已导致供应链延误，因此提升2号闸口的通行效率已成为当务之急。
秘鲁运输行业协会指出，港口周边的拥堵每年造成约2.88亿美元的损失。行业组织认为，车道扩建与海关办公区重组对于激活外贸、降低延误成本至关重要。此外，改造还将改善港口周边道路的交通状况，减少高峰时段的重型车辆流量，提升道路安全，为司机和周边居民创造更有序、可预测的通行环境。
此次卡亚俄港的升级案例表明，通过优化基础设施布局与跨部门协调，能有效解决港口“最后一公里”的拥堵顽疾。对于中国出海企业而言，关注海外港口的智能化与扩容动态，有助于提前规避物流瓶颈，优化全球供应链的时效性与成本结构。
