韩国政府近日提出一项重要监管新规，计划强制要求电动汽车销售商向消费者披露电池的核心信息，包括制造商名称和原产国。这一举措标志着韩国在提升新能源汽车透明度方面迈出了关键一步，旨在解决消费者在选购电动车时面临的信息不对称问题。
据韩国国土交通部透露，该提议将纳入《车辆管理法》及相关执行令的修订草案中。新规实施后，消费者可获取的电池信息将从目前的6项增加至10项。除了现有的电池容量、电压等基础参数外，新增信息将明确包含电池制造商、生产国家、具体产品名称以及生产日期。目前，韩国市场仅允许消费者查看电池功能参数，缺乏对供应链来源的知情渠道。
为强化监管效力，政府拟将违规处罚力度大幅提升。对于未能如实披露电池信息的制造商或经销商，最高罚款额度将提升至1000万韩元（约合6600美元）。此外，针对电池安全隐患，新规建立了更严格的“召回熔断机制”：若同一缺陷在两年内导致2次火灾或安全事故，将直接撤销安全认证；若电池符合技术标准但存在潜在风险，则需在发生3次事故后撤销认证。这一分级处理机制旨在根据风险性质精准施策。
推动此次改革的直接背景是韩国电动车电池火灾事故的频发。韩国消防厅数据显示，截至上周，韩国去年全年发生电动车电池火灾334起，较前一年同期增长约24%。面对日益严峻的安全挑战，政府希望通过增强信息透明度来重建公众对电动车电池技术的信心，从而促进新能源汽车市场的健康发展。
对于中国电动车企业而言，韩国此举具有显著的警示与参考意义。随着全球对新能源汽车供应链透明度和安全性的要求日益提高，中国车企在拓展海外市场时，需提前布局电池全生命周期信息追溯体系，主动披露关键数据以应对日益严格的国际监管环境，将“透明化”转化为品牌信任的竞争优势。
