全球知名物流服务商西发物流（Ceva Logistics）宣布，自2026年3月起正式开通一条专门针对废旧锂离子电池的海上运输新航线。该服务主要面向欧洲岛屿及偏远地区，旨在解决这些区域因缺乏本地回收设施而导致的废旧电池堆积问题，将电池安全运回欧洲大陆进行专业评估与处理。
项目启动阶段，西发物流将投入5个经过特殊改装的专用集装箱，总运输容量达30吨。这些集装箱将部署在CMA CGM旗下的所有航运航线上，确保运输网络的广泛覆盖。每个集装箱可容纳4个独立的安全内衬容器，单箱最大载重6吨，专为高风险电池运输设计。
针对电池运输的高风险特性，西发物流采用了双层防护体系。废旧电池首先被封装在符合安全标准的专用内衬容器中，随后再装入外部特制运输箱。所有运输任务均由经过电气、化学及消防专业培训的 technicians 全程监督，确保包装与装卸环节万无一失。此外，每个项目在发运前均需通过严格的技术与行政双重审核，包括完整的追踪声明与预警流程。
西发物流成品车物流副总裁Eric Dessupoiu表示：“锂电池回收已成为欧洲可持续发展的核心议题。我们依托在汽车物流领域积累的深厚经验，于2025年推出逆向物流解决方案，此次新增的海运服务进一步打通了偏远地区电池回收的‘最后一公里’，有力支持电池从废弃到再生的全生命周期管理。”
此次海运服务的推出，标志着西发物流在电池逆向物流领域的布局更加完善。其现有服务已涵盖电池回收的全流程，包括收集、仓储、海陆运输、拆解诊断等关键环节。随着欧盟对电池回收法规的日益严格，这一覆盖岛屿与偏远地区的专项服务，将为欧洲构建更高效的电池循环体系提供关键支撑。
对中国企业而言，西发物流在偏远地区电池回收物流上的创新实践，为应对全球供应链绿色转型提供了重要参考，特别是在岛屿型市场或基础设施薄弱区域的逆向物流网络构建方面，值得借鉴其专业化与标准化的运营思路。