近年来，欧洲边境安全形势变化显著，波兰与白俄罗斯边境的钢铁围墙等防御设施不断涌现，这些旨在限制人员流动的屏障正对野生动物构成严峻威胁。数据显示，2014年至2022年间，欧盟外部及内部边境的围栏总长度从315公里激增至2048公里，增幅接近七倍。这种物理隔离的急剧扩张，正在严重阻碍欧洲野牛等物种的自然迁徙与活动范围。
专家警告指出，这些专为阻挡人类而建的钢墙和带刺铁丝网，对动物种群产生了深远且常被忽视的负面影响。围栏不仅可能导致动物直接受伤，更关键的是造成了栖息地的碎片化，将种群彼此隔离，削弱了它们的生存韧性。在俄罗斯与蒙古、俄罗斯与中国等边境地区，有记录显示大型有蹄类动物群在迁徙时因被挤压在围栏上而遭受大规模伤亡。在非洲大陆，大规模边境围栏同样因阻断水源通道，导致了食草动物的集体死亡事件。
比亚沃维耶扎原始森林便是这一问题的典型缩影。物理边界的设立不仅阻碍了动物的迁徙，还改变了它们的社会行为模式。这种改变往往引发人兽冲突，特别是当动物被迫进入农业区觅食时。随着欧洲民族主义抬头及政治紧张局势加剧，新的不可渗透边界不断建立，导致环境影响评估常被忽视。尽管专家建议建设更友好的野生动物通道，但人们担忧这不足以完全抵消负面影响，功能完善的生态廊道对保护生物多样性至关重要。
解决这一困境需要全面的政治方案，以兼顾人类安全与动物生存需求。然而，一旦围栏建成，拆除几乎是不可能的。政治决策者往往偏爱大型围栏，因为它们能清晰划分“这边”与“那边”的界限，这种政治偏好使得生态考量在现实面前显得尤为脆弱。
德国及欧盟国家在环保法规与生态廊道建设方面拥有成熟经验，如“绿色基础设施”战略强调在基础设施规划中预留生物通道。对于中国而言，在推进“一带一路”沿线国家基础设施建设时，应充分借鉴此类教训，将生态保护纳入跨境项目评估的核心环节，避免重蹈“先建后拆”或“生态割裂”的覆辙，推动构建人与自然和谐共生的跨境合作模式。
