福特自2024年推出新一代Transit Custom以来，迅速夺回欧洲厢式货车市场头把交椅。面对日益严格的环保法规与多样化的商业需求，福特持续完善其产品线，从柴油、插电混动到后驱电动，如今更推出了全球首款零排放四驱电动厢式货车——2026款E-Transit Custom 4x4。这一举措标志着福特在商用电动化领域的技术突破，填补了市场长期存在的空白。
在动力配置上，新车提供136、218及286马力三种选择，其中218马力版本最契合日常商用场景。其四驱系统不仅继承了电动扭矩即时响应的优势，峰值扭矩高达630牛·米，远超同级别两驱车型（415牛·米），在雪地、坡道等复杂路况下表现卓越。驾驶模式涵盖Normal、Eco、Slippery及Trail，系统能实时监测各轮附着力并动态分配扭矩，确保在湿滑路面上依然稳健。
2025年底，福特对全系电池进行了升级，可用容量提升至71千瓦时（原为64千瓦时），WLTP综合续航里程达348公里。在实际山区测试中，百公里电耗约为26千瓦时，实际续航约250公里。充电效率方面，125千瓦直流快充可在29分钟内将电量从10%充至80%，10分钟即可补充114公里续航。此外，制动能量回收效率提升50%，进一步延长了车辆的实际作业半径。
内饰设计兼顾实用性与科技感，标配13英寸中控屏、热泵空调及丰富的储物空间。高配车型提供加热座椅、电动侧滑门及LED货厢照明。车辆最大载重达857公斤，牵引质量2.3吨，货厢容积最高可达6.8立方米。福特还引入了FordLiive智能互联系统，通过大数据分析预测车辆健康状况，提前安排维保，显著降低运营 downtime。
价格方面，入门版Trend起售价为44,420欧元（不含税），高配MS-RT版接近61,000欧元。虽然售价较高，但法国及欧洲多国提供的能源节约证书（CEE）补贴可减免2,800至4,700欧元，有效降低了购车门槛。作为土耳其生产的车型，该车的推出也反映了欧洲供应链在地缘政治背景下的本地化布局趋势。
对中国商用车从业者而言，福特此举表明电动化正从“城市配送”向“全场景作业”延伸，四驱电动化将成为应对复杂路况与碳中和要求的关键解决方案，值得国内厂商在下一代产品规划中重点关注。