日本栗林商船于3月24日正式宣布，启动了一项具有里程碑意义的实船测试。该公司将采用由日本植物燃料公司主导开发的生物燃料，在其运营的RORO（滚装船）上投入实际航线使用。此次测试的核心原料是源自非洲加纳和莫桑比克种植的“贾特拉法”（Jatropha）植物所榨取的直链植物油（SVO），旨在验证其在商业航运中的可行性与推广潜力。
作为日本植物燃料推动的贾特拉法生物燃料可行性研究的一部分，栗林商船自2025年起深度参与其中。贾特拉法作为一种非食用油料作物，其最大优势在于不与粮食生产争地，被视为极具潜力的可持续原料。特别是在非洲等未充分利用的土地上，该作物的种植不仅能促进当地经济发展，还能有效助力全球脱碳目标的实现。
栗林商船认为，作为航运企业，尽早验证下一代燃料的实用化可能性，对推动整个行业的脱碳进程至关重要。此次测试中，贾特拉法SVO将与现有的重质燃料油（C重油）按10%的比例混合，直接在栗林商船运营的定期航线上进行应用。这是日本国内首次将贾特拉法SVO直接用于海上运输的实船验证。
值得注意的是，过往的生物燃料实船测试多集中在经过复杂加工的FAME（脂肪酸甲酯）或HVO（加氢植物油）等燃料上。栗林商船此次选择直接利用制造工序更简化的SVO，意在通过简化供应链来加速生物燃料的普及。通过此次试验，企业希望明确SVO在实际应用中的技术课题，积累关键数据，为未来的燃料导入决策及供应链构建提供坚实依据。
此次测试严格参照了日本国土交通省海事局发布的《船舶生物燃料处理指南》进行，相关数据由栗林商船和日本植物燃料共同提供。这一举措标志着日本海运业在探索低成本、高效率生物燃料应用方面迈出了实质性的一步，为行业脱碳提供了新的技术路径参考。
对于中国航运企业而言，栗林商船的此次尝试提供了宝贵的先行经验。在“双碳”目标驱动下，中国船队同样面临燃料转型的紧迫压力，而贾特拉法等非粮作物燃料若能解决供应链稳定性与成本问题，或将成为未来绿色航运的重要选项。中国企业可关注此类非粮生物燃料的技术成熟度与规模化潜力，提前布局相关供应链合作，以在即将到来的绿色航运竞争中占据主动。
