巴拉圭首都亚松森传来重磅消息，该国众议院已于上周二正式通过了一项关于生物柴油激励体系的重要法案修正案，并随即移交行政部门。这项法案自2019年实施以来，旨在推动该国能源结构转型，此次修订被视为对原有政策框架的一次重大升级，核心在于大幅提升生物燃料在交通领域的渗透率。
此次修订最引人注目的变化体现在法案第五条。原规定要求生物柴油在柴油混合燃料中的比例每年递增1%，直至达到5%的上限。新法案彻底废除了这一线性增长模式，转而设定了一个5%至20%的弹性区间。这一调整赋予了相关监管机构更大的灵活性，使其能够根据国内原料供应、市场供需状况及环境目标，动态调整具体的掺混比例。值得注意的是，针对生物柴油的进口禁令依然保留，以保护本土产业利益。
在税收激励方面，新法案展现了更宏大的视野。根据第十五条规定，原有的税收优惠政策不再局限于服务于国内混合燃料生产的环节，而是明确将出口型生产商纳入扶持范围。这意味着巴拉圭本土生物柴油企业不仅可以满足内需，还能在国际市场上享受同等的税收红利。此外，增值税（IVA）豁免范围也进一步扩大，涵盖了由央行监管金融机构提供的融资利息，以及支付给生产者的技术服务费用。同时，针对该行业相关的投资设备进口及不动产持有税的现有豁免政策继续有效，形成了全方位的政策支持网。
法案在可持续发展与行政管理层面也做出了相应调整。第十条特别强调了生物燃料价值链的“可持续发展”，将重点放在减少温室气体排放和环境保护上，这与全球绿色能源趋势高度契合。在管理机制上，原法案第九条中关于跨部门监督机构的规定被废除，相关协调工作将主要交由工业和贸易部负责，旨在简化行政流程，提高决策效率。
作为南美洲重要的农业大国，巴拉圭拥有得天独厚的生物质资源，特别是大豆和玉米产业为其生物柴油发展提供了坚实的原料基础。长期以来，该国致力于通过生物燃料政策减少对化石能源的依赖，并提升农业附加值。此次将掺混上限提升至20%，不仅是对国内环保承诺的兑现，更是巴拉圭试图打造区域绿色能源枢纽的战略举措。这种政策导向反映了拉美国家在能源转型中，正从单纯的原料出口国向高附加值的绿色燃料生产国转变。